कृषि मेसिनरी ढुवानी

जब उनीहरु कुरा गर्छन्कृषि मेसिनरी ढुवानी, धेरै मानिसहरू तुरुन्तै मानक कम लोडर र भारी शुल्क ट्रक को बारे मा सोच्छन्। तर व्यवहार मा, विशेष गरी जब आधुनिक बौद्धिक उपकरण संग काम, सबै कुरा धेरै अधिक सूक्ष्म हुन जान्छ। एउटा सामान्य गल्ती भनेको मुख्य कुरा भनेको बिन्दु A बाट बिन्दु B सम्म पुर्‍याउनु हो भन्ने सोच्नु हो। वास्तवमा, तयारी, बन्धन, आयामहरूमा आधारित मार्ग छनौट गर्ने र, आलोचनात्मक रूपमा, ढुवानी भइरहेको गाडीको डिजाइनलाई बुझ्ने - यहाँ वास्तविक समस्या र लागतहरू छन्। म आफैंले यस्तो अवस्थाको सामना गरें जहाँ उनीहरूले सबै कुरालाई ध्यानमा राखेका थिए, तर औगरको साथ उर्वर स्प्रेडरको उचाइलाई ध्यानमा राखेनन् - र त्यो हो, हामीले एउटा पुलसँग भेट्यौं।

आयाम र रसद: सिद्धान्त बनाम वास्तविकता

कागजातहरूमा सबै कुरा सरल छ: लम्बाइ, चौडाइ, उचाइ। तर जीवित प्रविधि बक्स होइन। उदाहरणका लागि, फराकिलो स्वीपको साथ आधुनिक रोपण प्रणालीहरू लिनुहोस्। यातायात स्थिति मा, तिनीहरू, अवश्य पनि, तह। तर यातायात स्थितिमा काम गर्ने स्थानान्तरणको क्षण एक अलग अपरेशन हो जुन समय, ठाउँ र प्राय: अतिरिक्त उपकरण चाहिन्छ। मैले एक पटक भन्दा बढी देखेको छु कि कसरी मैदानमा टोलीले आधा दिन लोडिङमा होइन, तर ढुवानीको लागि एकाइ तयार गर्नमा खर्च गर्दछ। र यदि तपाईंले रसद योजनामा ​​यसको लागि प्रदान गर्नुभएन भने, डाउनटाइम र लागत ओभररन्स ग्यारेन्टी गरिन्छ।

अर्को सूक्ष्मता वजन र यसको वितरण हो। यो केवल ट्रोलको कुल बोक्ने क्षमता भन्दा बढी नहुनु पर्याप्त छैन। प्लेटफर्ममा उपकरणहरूको गलत प्लेसमेन्ट, विशेष गरी कम्बाइन्स वा स्प्रेयरहरू जस्ता लामो, एक्सेलहरूको ओभरलोडिङ निम्त्याउँछ। ट्राफिक प्रहरी निरीक्षकले छिट्टै पत्ता लगाउनेछन्। तपाईले शाब्दिक रूपमा "टेट्रिस खेल्नु पर्छ", डली कार्टहरू प्रयोग गरेर वा प्लेटफर्मको वरिपरि उपकरणहरू घुमाएर सही सन्तुलन प्राप्त गर्नुपर्दछ। यो एक कला हो जुन रसदमा पाठ्यपुस्तकहरूमा वर्णन गर्न सकिँदैन।

रूटिङ। यस्तो देखिन्छ कि नेभिगेटरहरूले सबै गर्न सक्छन्। तर नयाँ राखिएको स्पीड बम्पहरूको बारेमा उनीहरूलाई सधैं थाहा हुँदैन। गाउँहरूमा, कम तारहरू वा वसन्तमा देशका सडकहरूमा यात्रामा अस्थायी प्रतिबन्धहरू। हामीले ट्रक चालकहरूको अनुभवमा भर पर्नु पर्छ जो विशेष गरी कृषि मेसिनरीमा विशेषज्ञ छन्। अग्लो कम्बाइन हार्वेस्टर चलाउन कुन बाटो प्रयोग गर्न सकिन्छ भन्ने उनीहरूको ज्ञान अमूल्य छ। यो एक अनौपचारिक नक्सा हो जुन हाम्रो टाउकोमा मात्र अवस्थित छ।

संलग्नक: बेल्ट, चेन र सुरक्षा को भावना

यहाँ धेरै मिथकहरू छन्। केही मानिसहरू दृढतापूर्वक चेनहरूमा विश्वास गर्छन्, अरूहरू - आधुनिक उच्च-बल बेल्टहरूमा। सत्य, सामान्य रूपमा, बीचमा छ र विशिष्ट मामला मा निर्भर गर्दछ। माउन्ट गरिएको हलोको साथ भारी ट्र्याक्टरको ढुवानीको लागि, चेनहरू अधिक भरपर्दो छन्; तिनीहरू फैलाउँदैनन्। तर तिनीहरूसँग एक हानि छ - यदि gaskets प्रयोग गरिएन भने तिनीहरूले रंग र संरचनात्मक तत्वहरूलाई हानि गर्न सक्छन्। नाजुक सेन्सरहरू र हाइड्रोलिक हेरफेर गर्ने जटिल उपकरणहरू ढुवानीका लागि, जस्तै केही मोडेलहरूHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia?, चौडा बेल्ट राम्रो उपयुक्त छन्। तिनीहरूले सतहहरूलाई कम क्षति पुर्‍याउँछन्।

सबैभन्दा ठूलो गल्ती पर्याप्त संलग्न अंकहरू नहुनु हो। यसलाई फ्रेममा मात्र जोड्न सकिँदैन। यो पाङ्ग्राहरू ठीक गर्न आवश्यक छ, र, यदि सम्भव छ भने, निलम्बन प्रणालीका तत्वहरू, कुनै पनि कम्पन हटाउनको लागि। मलाई बेलरको ढुवानीको साथ एउटा घटना याद छ: यो सुरक्षित रूपमा सुरक्षित गरिएको जस्तो देखिन्छ, तर तिनीहरूले बेलर काजमा खेल्ने कुरालाई ध्यान दिएनन्। सयौं किलोमिटर हल्लाउँदै, यो नाटक गम्भीर लहरमा परिणत भयो, र बेल्ट फ्याँकियो। समयमै रोकिनु राम्रो हो । त्यसबेलादेखि, मैले व्यक्तिगत रूपमा तनाव बल मात्र होइन, प्रत्येक नोडको सम्भावित आन्दोलन भेक्टरहरू पनि जाँच गरेको छु।

एक अलग विषय हटाउन योग्य काम भागहरु को बन्धन छ। ह्यारो, सीडर, कटर। तिनीहरू प्राय: अलग-अलग ढुवानी गरिन्छ, एउटै प्लेटफर्ममा स्ट्याक। तिनीहरू त्यहाँ बसेको जस्तो देखिन्छ। तर तीव्र रूपमा ब्रेक लगाउँदा, बहु-टन ह्यारो प्रक्षेपण हुन्छ। प्रत्येक ठूलो खण्डलाई जोड्न आवश्यक छ। यो लामो, थकाऊ, तर आवश्यक छ। यस चरणमा समय बचत दुर्घटना र ठूलो क्षतिको लागि सीधा सडक हो।

आधुनिक "स्मार्ट" प्रविधिको विशिष्टता

यहाँ रमाइलो सुरु हुन्छ। पहिले, मैले ट्र्याक्टर ढुवानी गरें - र यो हो। आजकल, एक आधुनिक एकाइ पाङ्ग्राहरूमा कम्प्युटर हो। ढुवानीको तयारीमाकृषि मेसिनरीइलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण, एक स्वत: ड्राइभिङ प्रणाली र सेन्सरहरूको गुच्छाको साथ, तपाईंले धेरै बारीकसहरूलाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, धेरै प्रणालीहरू चाहिन्छ? euthanization? वा अन-बोर्ड कम्प्युटर मार्फत यातायात मोडमा स्विच गर्दै। यदि तपाईंले यसलाई बन्द गर्नुभयो र भाग्यशाली हुनुभयो भने, क्यालिब्रेसनहरू हराउन सक्छन्।

यो विशेष गरी उच्च परिशुद्धता मिसिनहरूको लागि सही छ। कम्पनीजिउजिया ?, जसले आफैलाई एक एकीकृत स्मार्ट निर्माण सुविधाको रूपमा बिल गर्दछ, यसको यातायात दिशानिर्देशहरूमा हाइड्रोलिक लाइनहरू विच्छेदन र सुरक्षित गर्न, ब्याट्री टर्मिनलहरू सुरक्षित गर्ने र महत्त्वपूर्ण रूपमा, लोड गर्नु अघि र अनलोड गर्नु अघि इनक्लिनोमिटरहरू (टिल्ट सेन्सरहरू) बाट रिडिङहरू लिने आवश्यकता स्पष्ट गर्दछ। यो फुर्सद मात्र होइन । यो क्षेत्रमा उपकरणको ग्यारेन्टी र शुद्धता कायम गर्न आवश्यक छ।

तरल उर्वरक लागू गर्नको लागि एक बुद्धिमान प्रणाली ढुवानी संग अनुभव थियो। हामीले निर्देशनहरू अनुसार सबै काम गर्यौं, तर चिसो मौसममा लामो अवधिको यातायात अघि लाइनहरूबाट बाँकी तरल निकासी गर्न सिफारिसमा ध्यान दिएनौं। नतिजाको रूपमा, माइक्रोट्यूबहरू कतै जमेको र चुहावट सुरु भयो। क्षति विनाशकारी थिएन, तर हामीले मर्मत गर्न र कारण पत्ता लगाउनको लागि उचित समय गुमायौं। अब त्यस्ता उपकरणहरूको लागि हामीसँग एक छुट्टै चेकलिस्ट छ, कम्पाइल गरिएको, अन्य चीजहरूको बीचमा, आर एन्ड डीमा भर परेका निर्माताहरूका उत्पादनहरूसँगको अनुभवमा आधारित, जस्तै।Hulunbuir कम्पनी? Jiujia?.

मौसमी र मानव कारक

शिखर भार अवश्य पनि, अफ-सिजनमा - वसन्त र शरद ऋतुमा हुन्छ। यस समयमा, सबैजना एकै समयमा उपकरण ढुवानी गर्न चाहन्छन्। मूल्य बढ्दै गएको छ, पर्याप्त ट्रयाक्टर र ट्रलहरू उपलब्ध छैनन्। प्रयोगात्मक फार्महरू योजना बनाउँदैछन्कृषि मेसिनरी ढुवानीमहिनामा। तर एक आदर्श योजनाको साथ पनि, मौसमले चीजहरू गडबड गर्न सक्छ। एक प्रारम्भिक गल वा, यसको विपरीत, एक लामो फसल - र तालिका नरक जान्छ। यहाँ एउटा होइन, धेरै प्रमाणित वाहकहरू हुनु महत्त्वपूर्ण छ जसले अत्यावश्यकता बुझ्दछ र स्रोतहरू परिचालन गर्न सक्छ।

मानव कारक एक पूर्ण भिन्न कथा हो। उपकरणको साथमा फर्वार्डिङ चालक एक प्रमुख लिङ्क हो। उसले डेलिभर मात्र होइन, उसले के दिइरहेको छ भनेर बुझ्नुपर्छ। मैले देखेँ कि चालकले नबुझेर "चुरोट बालेर" कम्बाइन सुरु गर्न खोज्यो। तपाईको ट्रकबाट, बिजुली प्रणालीको विशिष्टतालाई ध्यान नदिई। नतिजा जलेको नियन्त्रण एकाइ हो। अब हामी ड्राइभरलाई छोटो ब्रीफिङ दिन, छुन नसकिने मुख्य कम्पोनेन्टहरू देखाउन र प्रश्नहरू भएमा फार्म इन्जिनियरको लागि सम्पर्क जानकारी प्रदान गर्न सुनिश्चित गर्छौं।

र निस्सन्देह, कागजात। Waybills, ओभरसाइज कार्गो को यातायात को लागी अनुमति, बीमा। संख्यामा थोरै गल्ती (विशेष गरी आयामहरूमा) वा म्याद सकिएको अनुमति - र उपकरणहरू सडकको छेउमा बस्छन्, र जरिवानाले यातायातबाट हुने सबै नाफा खान्छ। यो एक सामान्य लजिस्टिशियनलाई सुम्पनु हुँदैन, तर एक विशेषज्ञलाई जो कृषि मेसिनको विशिष्टता जान्दछन्।

प्रश्नको अर्थशास्त्र: यातायातले वास्तवमा के खर्च गर्छ?

धेरै मानिसहरूले यातायातको लागतलाई प्रति किलोमिटर दरको रूपमा मात्र विचार गर्छन्। यो एक घातक oversimplification छ। वास्तविक लागतमा समावेश छ: उपकरण लोड गर्ने काम (कहिलेकाँही तपाइँको आफ्नै क्रेन, कहिलेकाहीँ तपाइँ साइटमा भाडामा लिनु पर्छ), स्लिङ्गरको काम, फास्टनिङका लागि सामग्री (बेल्ट, चेन, बीम), विशेष अनुमतिको दर्ता, ट्राफिक प्रहरी समर्थन (ठूलो वस्तुहरूको लागि), यातायातको अवधिको लागि बीमा, बाटोमा उपकरणको डाउनटाइम, जोखिम र अन्तिम रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन। पछिल्लो सबैभन्दा चर मात्रा हो।

अभ्यासबाट केस: दुई नयाँ ट्र्याक्टर ढुवानी भइरहेको थियो। एक एकदम सही आइपुग्यो। दोस्रोको बाटोमा टायर फुटेको थियो । वाहकको गल्ती होइन, केवल एक निर्माण दोष। तर ट्रोल रोकियो, मैले खुला मैदानमा त्यस्ता विशेष उपकरणहरूको लागि टायर प्रतिस्थापन सेवा खोज्नुपर्‍यो, पर्खनुपर्‍यो र माथिबाट तिर्नुपर्‍यो। यी खर्च कसले बेहोर्ने ? आदर्श रूपमा, निर्मातासँग वारेन्टी छ। तर कारबाही चलिरहँदा ढुवानी व्यवस्था गर्नेले तिर्छन् । तसर्थ, हामी अब सधैं सम्झौता मा यस्तो बल majeure को शर्त राख्छौं।

कहिलेकाहीँ यो सस्तो र अधिक सही छ आफ्नो शक्ति अन्तर्गत उपकरण ओभरटेक गर्न, यदि इन्जिन घण्टा र दूरी अनुमति दिन्छ। तर यो पनि ध्यानमा राख्नु आवश्यक छ: लुगा र आँसु, इन्धन, चालकको लागि ज्याला, समर्थन बिना सडकमा ब्रेकडाउनको जोखिम। लामो दूरीको लागि, विशेष गरी जटिल र महँगो उपकरणहरूको लागि, व्यावसायिककृषि मेसिनरी ढुवानीएक विशेष ट्रल मा यो लगभग सधैं अधिक भरपर्दो र, अन्ततः, अधिक किफायती छ। विशेष गरी जब यो निर्माताहरूबाट नयाँ उपकरणहरूको आपूर्तिमा आउँछ, जहाँ प्रत्येक पेंच महत्त्वपूर्ण छ। जब तपाइँ आपूर्तिकर्ताहरू जस्तै काम गर्नुहुन्छcn-fascar.ru, जसले उत्पादन र सेवा दुवैलाई जोड्दछ, सक्षम वितरणको मुद्दा समग्र मूल्य श्रृंखलाको भाग हुन्छ। केवल स्मार्ट कार बेचेर मात्र पुग्दैन, तपाईंले ग्राहकको क्षेत्रमा यसको सुरक्षित डेलिभरी सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ, अन्यथा सबै स्मार्ट सामानले यसको अर्थ गुमाउँछ यदि यो बाटोमा क्षति भयो भने।

नतिजाको रूपमा, यातायात माध्यमिक सेवा होइन, तर कृषि मेसिनको जीवन चक्रमा एक महत्वपूर्ण चरण हो। यसलाई व्यावसायिकताको समान स्तर र उपकरण वा कृषि प्रविधिको छनोटको रूपमा विस्तारमा ध्यान दिनुपर्दछ। अन्यथा, आधुनिक उपकरणहरूमा सबै लगानी क्षेत्र र क्षेत्र बीचको कुनै नराम्रो बाटोमा कतै खतरामा पर्न सक्छ।