ट्रेल गरिएको कृषि मेसिनरी

जब मानिसहरूले ट्रेल गरिएका उपकरणहरूको बारेमा कुरा गर्छन्, धेरै मानिसहरूले ट्र्याक्टरको पछाडि एउटा साधारण कार्टको कल्पना गर्छन्। यो मौलिक रूपमा गलत हो। स्पष्ट सादगीको पछाडि एक सम्पूर्ण विज्ञान छ - युग्मनमा भार गणना गर्ने देखि एक विशिष्ट माटोको लागि निलम्बन छनोट सम्म। त्यहाँ कुनै सार्वभौमिक समाधानहरू छैनन् भनेर मैले महसुस नगरेसम्म म आफैं यसबाट गएँ।

छनोट गर्दा मुख्य गल्ती: पीछा शक्ति

प्रायः खरीददारहरूले लोड क्षमता र काम गर्ने चौडाइमा मात्र हेर्छन्। तर यदि तपाईंले हल्का माटोमा धेरै भारी हुने ट्रेल स्प्रेयर लिनुभयो भने, तपाईंले कम्प्याक्टेड रट्स र अर्को वर्ष उत्पादनमा कमी पाउनुहुनेछ। हाम्रो फार्ममा, यो एक कृषकसँग भयो - यो उत्कृष्ट इकाई जस्तो देखिन्थ्यो, तर यसको पछि जमीन "बन्द" भयो। डामर जस्तै। मैले बेच्न र फराकिलो टायर र फरक वजन वितरणको साथ विकल्प खोज्नुपर्‍यो।

यहाँ यो जटिल हेर्न महत्त्वपूर्ण छ: तपाईसँग कस्तो माटो छ, कस्तो प्रकारको मुख्य ट्र्याक्टर, कस्तो प्रकारको बाली। अनाज र बीट को लागी जमीन को दबाब को लागी विभिन्न आवश्यकताहरु छन्। कहिलेकाहीँ यो एक राक्षस भन्दा दुई हल्का एकाइहरू लिन राम्रो छ जुन आधा सिजनको लागि निष्क्रिय बस्नेछ।

वैसे, डाउनटाइम बारे। धेरै मानिसहरू मौसमीताको बारेमा बिर्सन्छन्। ट्रेल गरिएको बेलर एक अपरिवर्तनीय चीज हो, तर यो वर्षमा दुई देखि तीन हप्ताको लागि मात्र काम गर्दछ। के यसले भुक्तान गर्छ? ठूला खेतहरूमा - हो। र मध्यम आकारका क्षेत्रहरूमा, यो कहिलेकाहीं भाडामा वा छिमेकीहरूसँग सहयोग गर्न बढी लाभदायक हुन्छ। यो एउटै व्यावहारिक गणना हो जुन अनुभवको साथ आउँछ, र क्याटलगबाट होइन।

हिच - दुखाइ बिन्दु

यो सानो कुरा जस्तो देखिन्छ - औंला र एक स्टेपल। तर तिनीहरूका कारण कति ब्रेकडाउन र डाउनटाइम हुन्छन्! विशेष गरी हाम्रो रूसी सडकहरूमा, जब तपाईं एक क्षेत्रबाट अर्कोमा उपकरणहरू ढुवानी गर्दै हुनुहुन्छ। कम्पन र झटकाले भरपर्दो देखिने संरचनाहरूलाई पनि मार्छ।

अब धेरै निर्माताहरूले सुरक्षा कोटर पिनहरूको साथ प्रबलित संस्करणहरूमा स्विच गरिरहेका छन्। तर त्यहाँ एक उपद्रव छ: कहिलेकाहीँ यो "तीव्रता" यसले वजन मात्र थप्छ, तर वास्तविक बल प्रदान गर्दैन। तपाईंले स्टीलको ग्रेड र वेल्डको गुणस्तर हेर्न आवश्यक छ। मलाई याद छ कि हामीले ट्रेल गरिएको मल स्प्रेडर लिइरहेका थियौं, र दोस्रो निकासमा हिच भाँचियो - वेल्डिंग विशुद्ध रूपमा सजावटी थियो। हामी आफैंले यसलाई पुन: गर्नुपर्‍यो।

एउटा छुट्टै विषय हाइड्रोलिक्स र PTO हो। यदि टाउको इकाईको आफ्नै हाइड्रोलिक सिलिन्डर वा ड्राइभ छ भने, द्रुत-रिलीज जडानहरूको गुणस्तर महत्त्वपूर्ण हुन्छ। जडानकर्तामा जाने फोहोरले सम्पूर्ण प्रणालीलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ। हामी सँधै अतिरिक्त ओ-रिंगहरू राख्छौं र मेसिन अपरेटरहरूलाई सामेल हुनु अघि जडानहरू कसरी सफा गर्ने भनेर सिकाउँछौं। यो सानो कुरा हो, तर यसले कामको घण्टा बचाउँछ।

तपाईलाई साधारण ट्रेलरमा बुद्धि किन चाहिन्छ?

आजकल "स्मार्ट कृषि" को बारेमा धेरै चर्चा छ। यो ट्रेलिङ सवारी साधनहरूमा पनि लागू हुन्छ। एक्सल लोड सेन्सर र मल वा बीउ वितरणको नियन्त्रण अब विलासिता छैन। उदाहरणका लागि, ट्रेल गरिएको सटीक सीडरसँग काम गर्दा, उपजमा भिन्नता 15-20% पुग्न सक्छ।

तर यहाँ यो अधिक भुक्तान नगर्न महत्त्वपूर्ण छ। प्रत्येक खेतलाई यसको जैविक स्प्रेडरमा सेन्टिमिटर-सटीक नेभिगेटर चाहिँदैन। एक आधारभूत खण्ड नियन्त्रण प्रणाली अक्सर पर्याप्त छ। मैले यस्ता घटनाहरू देखेको छु जहाँ कृषिविद्हरूले सबैभन्दा परिष्कृत उपकरणको माग गरे, र त्यसपछि यसलाई यसको क्षमताको 10% मा प्रयोग गरियो। तपाईंले आफ्नो कृषि प्राविधिक कार्यहरू स्पष्ट रूपमा बुझ्न आवश्यक छ।

सक्रिय रूपमा हाम्रो बजारमा प्रवेश गर्ने चिनियाँ निर्माताहरूसँग यस सन्दर्भमा रोचक अनुभव छ। तिनीहरू प्राय: आधारभूत कार्यक्षमता र मूल्यको राम्रो सन्तुलन प्रदान गर्छन्। मैले हेरें, उदाहरणका लागि, उपकरणबाटHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia? (https://www.cn-fascar.ru)। तिनीहरूले आफूलाई कृषि र पशुधनको लागि एक आधुनिक, एकीकृत स्मार्ट निर्माण उद्यमको रूपमा राख्छन्। तिनीहरूको लाइनमा ट्रेल्ड स्ट्र हेलिकप्टरहरू र स्प्रेडरहरू समावेश छन्, जुन काम गर्ने चौडाइ र प्रवाहको लागि सरल तर प्रभावकारी नियन्त्रण प्रणालीसँग सुसज्जित छन्। केहि अतिरिक्त छैन, तर आधारभूत कार्यहरूको लागि पर्याप्त। यो एक उचित दृष्टिकोण हो - पहिले भरपर्दो मेकानिक्स बनाउनुहोस्, र त्यसपछि "स्मार्ट" बनाउनुहोस्। कार्यहरू।

फिल्डमा मर्मत: वास्तवमा के ब्रेक हुन्छ

सिद्धान्तमा, सबै कुरा सरल छ: बियरिंगहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्, दबाब जाँच गर्नुहोस् - र काममा जानुहोस्। अभ्यासमा, मुख्य समस्याहरू पाङ्ग्रा निलम्बन र स्प्रेडरहरूको फैलाउने संयन्त्रसँग छन्। स्प्रिङहरू र झटका अवशोषकहरू लगातार माटोमा र लोड अन्तर्गत हुन्छन्, विशेष गरी जब बम्पहरूमा ढुवानी हुन्छ।

हामीसँग ट्रेल गरिएको किसानसँग केस थियो: मौसम पछि, हामीले काम गर्ने भागहरूको निलम्बनमा सबै मौन ब्लकहरू मात्र परिवर्तन गर्यौं। र अर्को वर्ष काम घडीको काम जस्तै गयो - त्यहाँ यी स्थिर समायोजन र कम्पनहरू थिएनन्। निष्कर्ष: कहिलेकाहीँ पीक सिजनमा पछि मर्मत गर्नु भन्दा उपभोग्य वस्तुहरूको प्रतिस्थापनको साथ निर्धारित मर्मत गर्नु राम्रो हुन्छ।

अर्को बिन्दु पहिरन सुरक्षा हो। शेयर, कल्टर, डिस्क। धेरै मानिसहरूले तिनीहरूलाई बचत गर्छन् र "गैर-मौलिक" लिन्छन्। र त्यसपछि उनीहरू छक्क पर्छन् कि सिजनमा उनीहरूले एकको सट्टा दुई सेट परिवर्तन गर्नुपर्नेछ। अब त्यहाँ कडा मिश्र धातु संग सतह संग राम्रो विकल्पहरू छन् - तिनीहरू धेरै पटक लामो रहन्छ। हो, यो सुरुमा महँगो छ, तर खेती गरिएको क्षेत्रको प्रति हेक्टेयरको हिसाबले यो बढी लाभदायक छ।

के भविष्य हाइब्रिड समाधानमा छ?

भर्खरै मैले एउटा प्रवृति देखेको छु: विशुद्ध ट्रेल गरिएको उपकरणले बिस्तारै सेमी-माउन्ट र मोड्युलरलाई पनि बाटो दिइरहेको छ। फाइदा स्पष्ट छ - गतिशीलता उच्च छ, ट्रयाक्टरमा लोड फरक रूपमा वितरण गरिएको छ। तर यस्तो समाधान को लागत अक्सर उच्च छ।

मलाई लाग्छ भविष्य संयुक्त एकाइहरूमा निहित छ। उदाहरणका लागि, एक ट्रेल गरिएको स्प्रेडर जुन द्रुत रूपमा रिलोडिङ हपरमा रूपान्तरण गर्न सक्छ। वा साना क्षेत्रहरूमा काम गर्नका लागि केही खण्डहरू बन्द गर्ने क्षमता भएको ट्रेल गरिएको स्प्रेयर। यसले उपकरणको उपयोग दर बढाउँछ।

यस सन्दर्भमा, केही निर्माताहरूको रणनीति चाखलाग्दो छ, तिनीहरूले व्यक्तिगत मेसिनहरू मात्र होइन, तर प्राविधिक चेनहरू प्रस्ताव गर्छन्। उदाहरणमा फर्कौंHulunbuir कम्पनी? Jiujia?। तिनीहरूको विवरणबाट यो स्पष्ट छ कि तिनीहरू एकीकरणमा केन्द्रित छन्: अनुसन्धानबाट सेवामा। ट्रेल गरिएका उपकरणहरूका लागि, यसको मतलब एउटै हेलिकप्टर-स्प्रेडरलाई विशेष कम्बाइन्स वा चारा कटाई कम्प्लेक्सहरूको कामलाई ध्यानमा राखेर डिजाइन गरिएको हुन सक्छ। त्यो हो, एकाइ सुरुमा "तीखो थियो?" एक विशिष्ट प्रविधिको लागि, र एक सार्वभौमिक होइन, तर अपूर्ण उपकरण हो। यो सही तरिका हो।

अन्तिम विचार: सादगी र विश्वसनीयता पहिले आउँछ

नवीनताको खोजीमा, हामीले आधारभूत कुराहरू बिर्सनु हुँदैन।ट्रेल गरिएको कृषि मेसिनरीसबै भन्दा पहिले, एक काम गर्ने औजार हो जुन कुनै पनि अवस्थामा हलो जोत्नु पर्छ र रोप्नु पर्छ। परिष्कृत इलेक्ट्रोनिक्स राम्रो छन्, तर यदि तिनीहरू आउटब्याकमा असफल भए र त्यहाँ कुनै स्पेयर पार्ट्सहरू छैनन् भने, सम्पूर्ण एकाइ धातुको थुप्रोमा परिणत हुन्छ।

त्यसकारण, छनौट गर्दा, म सधैं आफैलाई प्रश्नहरू सोध्छु: यो एकाइ कसरी मर्मत योग्य छ? के त्यहाँ क्षेत्रमा स्पेयर पार्ट्स छन्? के हाम्रो मेकानिकले आफ्नो ज्ञान र उपकरणले यो क्षेत्रमा यसलाई ठीक गर्न सक्षम हुनेछ? यदि जवाफ हो? - यो कडा सोच्न लायक छ।

अनुभवले देखाउँछ कि उत्तम प्रविधि भनेको निर्दोष रूपमा काम गर्ने हो। यद्यपि यसमा नवीनतम डिजिटल चालहरू छैनन्। भरपर्दो मेकानिक्स, विचारशील डिजाइन, उच्च-गुणस्तर सामग्री - यसले वास्तविक, मूल्याङ्कन गरिएको प्रदर्शन निर्धारण गर्दछ। र यो बिल्कुल सबै कुरामा लागू हुन्छ - एक साधारण ट्रेल गरिएको ह्यारो देखि जटिल ट्रेल गरिएको परिशुद्धता बीज ड्रिल सम्म। मुख्य कुरा यो हो कि एकाईले दिन पछि आफ्नो कार्य गर्दछ, सिजन पछि सिजन। अरू सबै माध्यमिक छन्।