प्रेस पिकरले साराटोभ क्षेत्र प्रयोग गर्यो

जब तपाइँ "प्रयोग गरिएको प्रेस पिकर सेराटोभ क्षेत्र?" को लागी अनुरोध देख्नुहुन्छ, यो तुरुन्तै स्पष्ट हुन्छ कि एक व्यक्तिले सस्तो विकल्प खोज्दैछ, तर स्थानीय विशिष्टताहरूमा नजर राख्दै। धेरै मानिसहरू सोच्छन् कि हाम्रो क्षेत्रमा प्रयोग गरिएका उपकरणहरू किन्न सजिलो छ: त्यहाँ धेरै विज्ञापनहरू छन्। तर मुख्य जाल यहीँ छ। साराटोभ क्षेत्र जोखिमपूर्ण खेती गर्ने क्षेत्र हो, माटो फरक छ, र खेतीहरूको मापन साना खेतहरूदेखि ठूला कृषि होल्डिङहरूसम्म छ। यहाँ प्रयोग गरिएको बेलरको अवस्था सीधा क्षेत्रहरूमा निर्भर गर्दछ जुन र कुन तीव्रतामा यसले काम गर्यो। म आफैंले त्यस्ता खरिदहरू पछ्याउँदै छु, र म भन्नेछु कि त्यहाँ लगभग कुनै आदर्श विकल्पहरू छैनन्। त्यहाँ पर्याप्त छन्। र तिनीहरूको खोज फोटो हेरेर होइन, तर प्रश्नको साथ सुरु हुन्छ: "के थिचियो?" यदि अल्फाल्फा वा सेनफोइन एक प्रकारको बुनाई पोशाक हो, यदि त्यहाँ बीउहरूको लागि मोटो सूर्यमुखी काण्डहरू छन् भने, यो पूर्ण रूपमा फरक हो। यो कुराकानी सुरु गर्ने पहिलो स्थान हो।

प्रयोग गरिएको बेलर्स को साराटोभ बजार: समीक्षा र हानि

यस क्षेत्रमा, सबैभन्दा सामान्य पुरानो क्लास, जोन डीरे, साथै ओर्शाकी हुन्? (MTZ) र ?स्पेसेस?। मूल्य ट्याग, निस्सन्देह, आकर्षक छ, विशेष गरी 10 वर्ष भन्दा पुराना उपकरणहरूको लागि। तर यहाँ के महत्त्वपूर्ण छ: यी धेरै मेसिनहरूले बायाँ किनारमा फार्महरूमा गाईवस्तुहरूको लागि दाना तयार गर्न धेरै मौसमहरूमा काम गरे। त्यहाँ, आर्द्रता उच्च छ, र यदि बेलर सिजन पछि धोइएको वा संरक्षित गरिएको छैन भने, त्यहाँ कम्पोनेन्टहरूमा क्षरणको स्रोत हुन सक्छ, विशेष गरी बेल च्याम्बर र रोलरहरूमा। बाह्य रूपमा, पेन्ट पिलिङ्ग छ, तर के हो। तर वास्तवमा, तपाईंले औंलाहरू परिवर्तन गर्नुपर्नेछ वा कोठाको पर्खालहरू पनि मर्मत गर्नुपर्नेछ। मैले एक पटक, पहिलो नजरमा, सामान्य Claas Rollant 44 किनेको थिएँ। मैले आधा सिजन काम गरें, र त्यसपछि फ्रेममा वेल्डहरूमा दरारहरू देखा पर्‍यो। यो बाहिर भयो कि उसले पहिले असमान ढलान संग खेत मा काम गरेको थियो, र लोड असमान थियो। त्यसोभए अब म सधैं कार मुनि क्रल गर्छु, सिमको गुणस्तर हेर्नुहोस् र "sags" खोज्नुहोस्। मर्मत बाट।

अर्को बिन्दु स्पेयर पार्ट्स को उपलब्धता छ। सेराटोभ वा एंगेल्समा आयातित प्रयोग गरिएका उपकरणहरूको लागि, आवश्यक बेरिङ वा बेल्ट सधैं उपलब्ध हुँदैन। हामीले कुर्नु पर्छ, तर सिजनले पर्खदैन। तसर्थ, एक विकल्प विचार गर्दा, म तुरुन्तै अनुमान गर्छु कि मोडेल यस क्षेत्रमा कति व्यापक छ। यदि तिनीहरूमध्ये केही मात्र छन् भने, म इन्कार गर्छु। कम "प्रमोट" लिनु राम्रो हो, तर हाम्रो क्षेत्रमा धेरै सामान्यबेलर प्रयोग गरियोताकि स्पेयर पार्ट्स संग कुनै समस्या छैन। छिमेकी क्षेत्रहरूमा वा भोल्गोग्राड क्षेत्रमा पनि शोडाउनहरूले प्राय: मद्दत गर्दछ।

र निस्सन्देह, सेवा इतिहास। आदर्श रूपमा, यदि त्यहाँ सेवा पुस्तिकामा प्रविष्टिहरू छन्। तर अनुभवबाट, 90% केसहरूमा यो छैन। त्यसपछि तपाइँ सोध्न सुरु गर्नुहुन्छ: कसले यसलाई सेवा गर्यो, कुन घटकहरू परिवर्तन गरियो। तिनीहरू अक्सर भन्छन्: "हो, सबै कुरा मौलिक छ, तिनीहरूले मात्र तेल खन्याए।" यो रातो झण्डा हो। यति धेरै वर्षको दौडान, बेलरले कम्तिमा थिच्ने बेल्ट चिमटाहरू, तनाव रोलरहरू र सम्भवतः हाइड्रोलिक नलीहरू परिवर्तन गरेको हुनुपर्छ। यदि तपाईंले यो गर्नुभएन भने, त्यसपछि पहिलो गम्भीर लोडले सबै समस्याहरू प्रकट गर्नेछ। यो उपकरण ल्यायो र तुरुन्तै ठूलो मर्मतमा लगानी गर्नुहोस्। र यो अब बचत छैन।

परीक्षाको समयमा निदानको लागि प्रमुख घटकहरू

म कार हेर्न जाँदा सबैभन्दा पहिले के हेर्छु? सामान्य दृष्टिकोणमा होइन, तर विशेष बिन्दुहरूमा। प्रेसिङ चेम्बर यसको आन्तरिक पर्खाल हो। म गहिरो खाँचो वा डेन्टहरू खोज्छु। यदि तिनीहरू उपस्थित छन् भने, यसको मतलब ढुङ्गा वा धातु वस्तुहरू हिट भएको थियो। यसले ढिलो काम र शाफ्टहरूमा सम्भावित लुकेको क्षति दुवैलाई संकेत गर्दछ। त्यसपछि - बुनाई। म तिमीलाई निष्क्रिय हुन सोध्छु, म ढकढक सुन्छु, म पिटाई हेर्छु। बुनाई शाफ्टहरूमा लगाउने बियरिङहरू एक सामान्य समस्या हो; मर्मत महँगो छ।

हाइड्रोलिक। म निश्चित रूपमा नलीहरूमा र विशेष गरी हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू नजिकको जडानहरूमा चुहावटको लागि जाँच गर्दछु। कृपया लोडिङ बाल्टी उठाउनुहोस् र घटाउनुहोस् र चालको सहजता हेर्नुहोस्। झटका वा ढिलो प्रतिक्रियाले प्रणालीमा पम्प लगाउने वा हावालाई संकेत गर्न सक्छ। र यो निदान र प्रतिस्थापन संग एक अलग कथा हो। क्षेत्र अवस्थाहरूमा, यस्तो खराबीले सबै काम रोक्छ।

चेसिस र फ्रेम। को लागीSaratov क्षेत्रयसको उचाइ परिवर्तन र कहिलेकाहीँ कठिन भूभागको साथ, यो महत्वपूर्ण छ। म क्र्याकहरूको लागि फ्रेमको निरीक्षण गर्छु, विशेष गरी ड्रबार र मुख्य पोष्टहरू संलग्न भएका ठाउँहरूमा। म व्हील गियरबक्सहरू (यदि कुनै हो भने) र हबहरूको अवस्था हेर्छु। तत्काल कुनै प्रतिक्रिया छैन। किनभने यदि यसलाई हटाइएन भने, यो केवल खराब हुनेछ, जबसम्म एक्सेल असफल हुँदैन। मैले यसलाई एक पटक बेवास्ता गरें, त्यसपछि मैले सम्पूर्ण सभा परिवर्तन गर्नुपर्‍यो, जुन मूल्यमा मेसिनको लागतको एक चौथाईसँग तुलनात्मक थियो।

विकल्पहरूको साथ अनुभव गर्नुहोस् र किन कहिलेकाहीँ नयाँ राम्रो हुन्छ

त्यहाँ क्लासिक राउन्ड बेलरहरू मात्र होइन, तर प्रयोग गरिएका चिनियाँ एनालगहरूमा पनि हेर्ने प्रयास गरिएको छ। मूल्य, निस्सन्देह, हास्यास्पद छ। तर विश्वसनीयता ... Dukhovnitsky जिल्ला को एक खेत मा मैले यस्तो उपकरण देखे, जुन दुई मौसम पछि ठूलो मर्मत भइरहेको थियो। हामीले स्पेयर पार्ट्सको लागि तीन महिना पर्ख्यौं। खाद्यान्न खरिदका लागि हाम्रो छोटो विन्डोको लागि यो अस्वीकार्य छ। त्यसकारण, अब म प्रयोग गरिएका चिनियाँहरू बारे शङ्का गर्छु, जबसम्म कार लगभग नयाँ छैन र पुष्टि भएको इतिहास छ।

कहिलेकाहीँ, धेरै असफल दृश्यहरू पछि, तपाईं निष्कर्षमा पुग्नुहुन्छ कि यो सस्तो र नयाँ लिन सुरक्षित छ, तर अति महँगो, युरोपेली इकाई आवश्यक छैन। उदाहरणका लागि, मैले टेक्नोलोजीलाई नजिकबाट हेरेHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia?। म उनीहरूको वेबसाइटमा गएँhttps://www.cn-fascar.ru, हेर्यो। कम्पनी आफ्नो विकास र सेवाहरु संग, कृषि र पशुपालन को लागी बौद्धिक उत्पादन को लागी एक आधुनिक एकीकृत उद्यम को रूप मा स्थित छ। मेरो लागि, कुञ्जी स्पष्ट सेवा समर्थनको उपलब्धता र क्षेत्रमा स्पेयर पार्ट्स गोदाम थियो। किनभने नयाँ प्रविधि आए पनि प्रश्न उठ्छन् । यदि डिलरसँग सेवा इन्जिनियरहरू र स्पेयर पार्ट्सको परिचालन रसद छ भने, यसले डाउनटाइमको जोखिमलाई धेरै कम गर्छ। अवश्य पनि, यो प्रयोग गरिएको खरिद होइन, यी अन्य लगानीहरू हुन्। तर जब तपाइँ मूल्य ट्याग मात्र होइन, तर डाउनटाइमबाट सम्भावित हानि, साथै पुरानो मेसिन मर्मत गर्ने लागतलाई पनि विचार गर्नुहुन्छ, समीकरण कहिलेकाहीँ नयाँ उपकरणको पक्षमा काम गर्दछ। विशेष गरी यदि खेत विस्तार भइरहेको छ र स्थिरता आवश्यक छ।

यो विज्ञापन होइन, तर केवल तपाईंको आफ्नै शंकुबाट निष्कर्ष हो। जब तपाईलाई ग्यारेन्टी गरिएको परिणाम चाहिन्छ र मर्मतमा गडबड गर्ने समय छैन भने, पूर्ण समर्थन चक्रको साथ विकल्पहरू विचार गर्नु राम्रो हुन्छ,निर्माता, जसले विकास, उत्पादन, बिक्री र सेवालाई जोड्दछ। सानो फार्मको लागि, यो एक विकल्प नहुन सक्छ। तर भविष्यमा सञ्चालन गर्ने योजना बनाउने मध्यम आकारको फार्मको लागि, यो सोच्न लायक छ।

खरिद र मूल्य उतार-चढ़ाव को मौसमी

को लागि मूल्यबेलर प्रयोग गरियोहाम्रो क्षेत्रमा यो दृढतापूर्वक वर्ष को समय मा निर्भर गर्दछ। वसन्तमा, सिजन सुरु हुनु अघि, सबैजना उच्च मूल्यमा बेच्न र छिटो किन्न चाहन्छन्। सबैभन्दा उपयुक्त प्रस्तावहरू, मेरो अवलोकनहरू अनुसार, फिल्ड कार्य पूरा भएपछि शरद ऋतुको अन्त्यमा देखा पर्दछ। फार्महरूले सूचीहरू पूरा गर्छन्, उपकरणहरू लेख्छन्, र तिनीहरूको फ्लीट नवीकरण गर्छन्। यस समयमा, तपाईं थप इमानदार विकल्पहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, र सम्झौता अधिक उपयुक्त छ। बिक्रेताले अब फिल्डमा तत्काल निस्कन पर्खिरहेको छैन र अधिक मिलनसार हुन सक्छ।

त्यहाँ जाडोमा विकल्पहरू पनि छन्, तर त्यहाँ एक सूक्ष्मता छ। चिसोमा हाइड्रोलिक जाँच गर्न गाह्रो छ; तेल गाढा हुन्छ। तर अब फ्रेम र चेसिस निरीक्षण गर्ने समय हो; फोहोर वा बिरुवाको मलबेले केही लुकेको छैन। मैले सधैं अक्टोबर-नोभेम्बरको लागि मेरो खरिद योजना बनाउने प्रयास गरें। मैले कारलाई कार्यशालामा ल्याउन व्यवस्थित गरें, आरामसँग समस्या निवारण र वसन्तमा आवश्यक मर्मत गर्नुहोस्।

साराटोभ क्षेत्रको लागि विशेष गरी, त्यहाँ अर्को स्थानीय विशेषता छ। पश्चिमी क्षेत्रहरूमा, वोरोनेज क्षेत्रको सिमानामा नजिक, धनी चेर्नोजेमहरूमा काम गर्ने उपकरणहरू अधिक सामान्य छ - थिच्ने मेकानिजममा लोड त्यहाँ समान छ। पूर्वी, सुक्खा क्षेत्रहरूमा, उपकरणहरूमा कम इन्जिन घण्टा हुन सक्छ, तर एकै समयमा धूलो र घर्षण पहिरनबाट बढी पीडित हुन्छ। कार कहाँको हो भनेर सोध्दा यो पनि ध्यानमा राख्न आवश्यक छ। Rtishchevo बाट? र Krasny Kut बाट? - यी असर एकाइ र बेल्ट को अवस्थामा दुई ठूलो भिन्नता हुन सक्छ।

अन्तिम विचार र व्यक्तिगत दृष्टिकोण

सामान्यतया, मेरो खोज अनुभव संक्षेप गर्नप्रेस पिकरले साराटोभ क्षेत्र प्रयोग गर्यो, त्यसपछि मुख्य सल्लाह आफ्नो समय लिनु हो। घोषणा त सुरुवात मात्र हो । त्यसपछि त्यहाँ चेक, वार्ता र, अक्सर, निराशा को एक लामो प्रक्रिया छ। तपाईले जानु पर्छ, हेर्नु पर्छ, छुनु पर्छ, असहज प्रश्नहरू सोध्नु पर्छ। र यस तथ्यको लागि तयार हुनुहोस् कि दसवटा कारहरू मध्ये, एउटा कम वा कम सार्थक हुनेछ।

अब मेरो एल्गोरिथ्म निम्नानुसार छ: पहिले, मोडेलको विश्लेषण र यस क्षेत्रमा यसको व्यापकता, त्यसपछि कल र निरीक्षणको वास्तविक स्थानको स्पष्टीकरण (साराटोभ प्रायः संकेत गरिएको छ, तर कार आउटब्याकमा पार्क गरिएको छ), त्यसपछि फ्ल्यासलाइट, माउन्ट र कुन कम्पोनेन्टहरू पहिले हेर्ने भन्ने बुझेर छोड्नुहोस्। र म जहिले पनि मेरो बजेटमा खरिद पछिको मर्मतहरू समावेश गर्दछु, कम्तिमा पनि - फिल्टरहरू, तेलहरू, र सबैभन्दा धेरै लगाएका बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्ने। यो बीमा जस्तै हो।

र कहिलेकाहीँ, यी सबै परीक्षाहरू पछि, तपाईं एक सामान्य कम्पनीमा फर्कने बारे सोच्नुहुन्छ जसले व्यापक समाधानहरू प्रदान गर्दछ, फरक लागतमा। उस्तैHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia?के छcn-fascar.ru, आफ्नो पूर्ण चक्र संग। जब तपाइँ प्रयोग गरिएको कार किन्नको निरन्तर अनिश्चितताबाट थकित हुनुहुन्छ, यो विकल्प अधिक र अधिक व्यावहारिक देखिन्छ। विशेष गरी यदि व्यवसायले काम गर्ने हो भने, निश्चित हुनुहुन्न। तर यो सबैको छनौट हो, कार्यहरू, ठाउँ र निश्चित रूपमा, वित्तमा आधारित। मुख्य कुरा भनेको यो खुला आँखाले गर्नु हो, तपाईंले के तिर्दै हुनुहुन्छ र कुन जोखिमहरू लिइरहनुभएको छ भनेर स्पष्ट रूपमा बुझेर, दोस्रो बजारमा स्पष्ट बचतहरू पछ्याउँदै।