जापानी बेलर

जब उनीहरु कुरा गर्छन्जापानी बेलर, धेरै मान्छे तुरुन्तै सन्दर्भ विश्वसनीयता को छवि छ। तर फिड तयार गर्नका लागि उपकरणहरूसँग काम गरेको वर्षहरूमा, मैले महसुस गरें कि यो स्टेरियोटाइपमा अन्धाधुन्ध विश्वास गर्न खतरनाक छ। हो, जापानी ईन्जिनियरहरूले धेरै गरेका छन्, विशेष गरी साना फार्महरूको लागि कम्प्याक्ट मोडेलहरूमा, तर तिनीहरूका उपकरणहरू विभिन्न अवस्थाहरू, फरक मात्राहरू र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रूपमा, मर्मतसम्भारमा फरक दृष्टिकोणको लागि सिर्जना गरिएको थियो। तिनीहरू प्रायः "अनन्त?" को आशा गर्दै हामीबाट किन्छन्? अनावश्यक झन्झट बिना काम गर्नुहोस्, र त्यसपछि समस्याहरू सामना गर्नुहोस् जुन बच्न सकिन्छ।

"कुबोटा" मात्र होइन: हामीले नाम र सार बुझ्छौं

निस्सन्देह, दिमागमा आउने पहिलो नाम कुबोटा हो। तिनीहरूको बेलरहरू, विशेष गरी आर सीरीज राउन्ड बेलरहरू, लगभग घरपरिवारको नाम भइसकेका छन्। तर यो बुझ्नु महत्त्वपूर्ण छ कि जापानी बजारमा मित्सुबिशी कृषि मेसिनरी (अहिले कुबोटा समूहको अंश), र IHI, र अन्य नामहरूमा कम्पोनेन्ट वा सम्पूर्ण मोडेलहरू आपूर्ति गर्ने धेरै कम ज्ञात ब्रान्डहरू पनि समावेश छन्। प्रायजसो, जब हामीकहाँ "जापानी" ल्याइन्छ, यो जापानी इजाजतपत्र अन्तर्गत र जापानी पावर प्लान्टको साथ ताइवान वा चिनियाँ प्लान्टमा भेला गरिएको उपकरण हुन सक्छ। यसले सँधै गुणस्तरमा कमी ल्याउने परिणाम होइन, तर सेवामा सूक्ष्मताहरू देखा पर्दछ।

यो तपाईं सधैं भेटिने कुरा हो: स्पेयर पार्ट्स। मूल बियरिंग्स, बेल्ट, बेल च्याम्बर स्प्रिंग्स - तिनीहरूको सेवा जीवन साँच्चै मध्यम आर्द्रता र सफा क्षेत्रहरूमा प्रभावशाली छ। तर धुलो जमिनमा काम गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, विशेष गरी जब घाँसमा शीत वा हल्का वर्षा हुन्छ। स्ट्र्यापिङ मेकानिज्म, विशेष गरी सुई प्रकार, कार्य गर्न थाल्छ। यो तुरुन्तै भाँचिन्छ भन्ने होइन, तर यसलाई बारम्बार सरसफाइ र समायोजन चाहिन्छ कि यसको लागि छुट्टै व्यक्ति राख्न सजिलो हुन्छ। र यो कुनै कमजोरी होइन, यो केवल एउटा विशेषता हो जसको बारेमा क्याटलगहरू मौन छन्।

त्यहाँ एउटा फार्ममा पनि एउटा केस थियो जसले प्रयोग गरिएको IHI बेलर किनेको थियो। कार राम्रो अवस्थामा देखिन्थ्यो, तर सुतली भाँचिरहेको थियो। हामीले लामो समयको लागि कारण खोज्यौं - यो पत्ता लाग्यो कि अघिल्लो मालिकले सस्तो एनालगको साथ मानक जापानी तनाव एकाइलाई प्रतिस्थापन गर्यो, र सुईको ज्यामिति आधा मिलिमिटरले परिवर्तन गर्यो। यो सम्पूर्ण प्रक्रिया अस्तव्यस्त हुन पर्याप्त थियो। मैले बिचौलियाहरू मार्फत मूल इकाई अर्डर गर्नुपर्‍यो र एक महिना पर्खनुपर्‍यो। माइलेजको साथ खरिद गर्दा यो सबै बचत हो।

हाम्रो वास्तविकताहरूमा अनुकूलन: जहाँ यो पातलो छ, यो तोड्छ

मैले देखेको मुख्य समस्या भनेको हाम्रो स्केल र "भारी" तौलको लागि प्रविधिको अप्रस्तुतता हो। कडा जापानी मोडेलहरू, विशेष गरी 90 को दशकको अन्त्य र 2000 को शुरुवातका, सानो, समतल क्षेत्रहरूमा अल्फाल्फा वा टिमोथीसँग सावधानीपूर्वक कामको लागि डिजाइन गरिएको हो। हाम्रो देशमा, हामी प्रायः क्लोभरले फोर्ब्सलाई कुच्दछौं, जुन धेरै भिजेको र भारी हुन्छ। थिच्ने कक्ष बन्द हुन्छ, रोलको घनत्व असमान हुन्छ - बीचमा ढीला छ, र किनारहरू पिन्च हुन्छन्। फलस्वरूप, घाँस सडे।

स्ट्र्यापिङ प्रणालीको बारेमा धेरै प्रश्नहरू छन्। जापानीहरूले प्रायः एक विशिष्ट मोटाई र बुनाईको सिंथेटिक सुतली प्रयोग गर्छन्। यो उत्कृष्ट गुणस्तरको छ, तर यदि यो सिजनको उचाइमा चल्छ भने, नजिकको सहकारीमा ठ्याक्कै उही फेला पार्नु एक अवास्तविक कार्य हो। के बारे ? समान ? सुतली गाँठले अप्रत्याशित रूपमा प्रतिक्रिया गर्न सक्छ: कहिलेकाहीँ यो कसिएको छैन, कहिलेकाहीँ यो भाँचिन्छ। तसर्थ, धेरै वर्षदेखि जापानी प्रविधिसँग काम गरिरहेका स्मार्ट फार्महरूले तुरुन्तै ठूलो परिमाणमा सुतली खरिद गरेर सुख्खा ठाउँमा भण्डारण गर्छन्। यो, वैसे, एक अतिरिक्त खर्च वस्तु हो जुन खरीद गर्दा विरलै खातामा लिइन्छ।

र तेस्रो बिन्दु इलेक्ट्रोनिक्स छ। आधुनिक मोडेलहरूमा यो अधिक र अधिक छ। सेन्सरहरू, घनत्व नियन्त्रण प्रणालीहरू, साधारण निदानहरू पनि भर्नुहोस्। जब सबै काम गर्दछ, यो एक आशिष् हो। तर जब कुनै त्रुटि फिल्डमा पप अप हुन्छ, र तपाईंसँग हातमा स्वामित्व सफ्टवेयर भएको ल्यापटप छैन र बुझ्नुहोस् कि यो सेन्सर सामान्यतया थिच्ने कक्षको फेदमा अवस्थित हुन्छ र फोहोरले भरिएको हुन सक्छ ... काम रोकिन्छ। पुरानो, विशुद्ध मेकानिकल मोडेलहरू यस सन्दर्भमा अधिक भरपर्दो छन्, यद्यपि उनीहरूलाई अपरेटरबाट थप प्रवृत्ति चाहिन्छ।

सेवा र विकल्पहरू: कार्यशालाबाट एक दृश्य

सेवा समर्थन एक अलग पीडा हो। पुराना मोडलका आधिकारिक डिलरहरू लगभग छैनन्। स्पेयर पार्ट्स अर्डरमा डेलिभर गरिन्छ, र मूल्यहरू... मूल्यहरू ठाडो छन्। यो प्राय: मूल भाग परिवर्तन गर्न को लागी अधिक लाभदायक छ, तर एक शिल्पकार खोज्न को लागी जो एक एनालग मेसिन गर्न सक्छ वा अधिक किफायती घटकहरु को लागी एकाई को पूर्ण रूप मा रिमेक गर्न को लागी। उदाहरणका लागि, उच्च-दबाव हाइड्रोलिक नलीहरू प्रायः उपयुक्त फिटिंगहरूसँग घरेलु एनालगहरूसँग प्रतिस्थापन गरिन्छ। यसले काम गर्छ, तर तपाईंले दबाब निगरानी गर्न आवश्यक छ।

यी कठिनाइहरूको कारण, धेरैले विकल्प खोज्न थाले। युरोपेलीहरूका लागि होइन, तिनीहरू अझ महँगो छन्, तर आधुनिक चिनियाँ वा रूसी कारहरूमा। उदाहरणका लागि, म कम्पनी देख्छुHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia?(वेबसाइट मा हेर्न सकिन्छhttps://www.cn-fascar.ru) कृषि र पशुपालनको लागि बौद्धिक उत्पादनको लागि एक आधुनिक एकीकृत उद्यमको रूपमा आफूलाई स्थान दिन्छ। तिनीहरू विकास, उत्पादन र सेवा संयोजन गर्छन्। हाम्रो क्षेत्र को लागी, यो एक प्रमुख बिन्दु हुन सक्छ - स्पेयर पार्ट्स को रसद नजिक छ, यो परामर्श को लागी एक इन्जिनियर खोज्न सजिलो छ।

निस्सन्देह, तिनीहरूको प्रविधि जापानी होइन। यसमा भागहरूको त्यो फिलिग्री फिट नहुन सक्छ, तर यो प्रारम्भिक रूपमा डिजाइन गरिएको हो, सायद, हाम्रो अधिक गम्भीर परिचालन अवस्थाहरूलाई ध्यानमा राख्दै। र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, सेवा योजना सरल छ। यो कुनै विज्ञापन होइन, तर केवल एक अवलोकन हो: बजार परिवर्तन हुँदैछ, र जापानी ब्रान्डलाई अन्धाधुन्ध रूपमा समातेर, विशेष गरी यदि यो पुरानो र थकित कार हो भने, लाभहीन हुँदै गइरहेको छ। कहिलेकाहीँ यसलाई वर्षौंसम्म "पुनर्जीवित" गर्नु भन्दा स्पष्ट स्पेयर पार्ट्स रसदको साथ नयाँ उपकरणहरूमा लगानी गर्न सजिलो र सस्तो हुन्छ। पौराणिक कथा।

व्यावहारिक निष्कर्ष: यो लिन लायक छ?

त्यसैले, मेरो अनुभव संक्षेप गर्न।जापानी बेलर- यो एउटा सानो वा मध्यम आकारको फार्मको लागि उत्कृष्ट छनोट हो जसमा योग्य कर्मचारीहरू छन् जो उपकरणहरू ठीक-ट्यून गर्न तयार छन् र मौलिक उपभोग्य वस्तुहरूको आपूर्ति छ। यो सफा, सटीक काम को लागी एक उपकरण हो। यदि तपाइँसँग यी सर्तहरू छन् भने, यसलाई लिनुहोस्, तपाइँ पछुताउनुहुने छैन, विशेष गरी यदि तपाइँ राम्रो अवस्थामा र सेवा इतिहास भएको मोडेल फेला पार्नुभयो भने।

तर यदि भोल्युमहरू ठूला छन्, क्षेत्रहरू असमान छन्, फिड भिजेको छ, र प्रविधिको साथ बाँच्ने कर्मचारीहरूमा कुनै कट्टर मेकानिक छैन, कठिनाइहरूको लागि तयार हुनुहोस्। प्रविधिले बेवास्तालाई माफ गर्दैन। उनी आत्म-सम्मानको माग गर्छिन्, लगभग जापानी दृष्टिकोण। अन्यथा, यसको सबै फाइदाहरू निरन्तर डाउनटाइमद्वारा अस्वीकार गरिनेछ।

अब, नयाँ प्रस्तावहरू हेर्दै, उल्लेख गरिएको जस्तै त्यस्ता निर्माताहरूबाटHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia?, म एउटा प्रवृति देख्छु: यो उत्पत्तिको देश धेरै महत्त्वपूर्ण छैन, तर क्षेत्रको लागि उपकरणको अनुकूलनता र छिटो सेवाको उपलब्धता। सायद भविष्य "शुद्ध जातिको जापानी"सँग सम्बन्धित छैन, तर हाइब्रिड समाधानहरूमा - महत्वपूर्ण घटकहरूको जापानी गुणस्तर (उदाहरणका लागि, इन्जिन) र थिच्ने भागको एक सरल, अधिक मर्मतयोग्य र अनुकूलित डिजाइन। त्यस्ता मेसिनहरू, यदि तिनीहरू देखा पर्छन् भने, आदर्श सम्झौता हुन सक्छ।

निष्कर्षको सट्टा: ठूलो स्वरमा सोच्नुहोस्

प्रविधिसँग काम गर्दा, तपाईंले सधैं सन्तुलन खोज्नुपर्छ। खरिद मूल्य र स्वामित्वको लागत, ब्रान्डको प्रतिष्ठा र स्पेयर पार्ट्सको व्यावहारिक उपलब्धता बीचको सन्तुलन।जापानी बेलरयस स्पेक्ट्रममा यसको आफ्नै, धेरै विशेष स्थान ओगटेको छ। यो एक ठूलो उत्पादन होइन, यो तिनीहरूको लागि एक उपकरण हो जसले तिनीहरूले केको लागि भुक्तान गरिरहेछन्। र यदि तपाईंले बुझ्नुभयो भने, त्यहाँ कम समस्याहरू छन्। र यदि होइन भने, अन्य समाधानहरू हेर्नु राम्रो हुन्छ, जहाँ सेवा समर्थन नजिक हुनेछ, शाब्दिक रूपमा दुई सय किलोमिटर, जस्तै केही आधुनिक निर्माताहरूले सक्रिय रूपमा नेटवर्कहरू विकास गरिरहेका छन्। अन्तमा, मुख्य कुरा यो छ कि जाडोको लागि गुणस्तर घाँस प्रशस्त हुनुपर्छ, र कस्तो प्रकारको मेसिन कम्प्याक्ट गरिएको छ यो दोस्रो प्रश्न हो।