बेलर कोलम्बिया

जब तपाइँ कुराकानीमा वा अनुरोधमा "कोलम्बिया प्रेस पिकर" सुन्नुहुन्छ, दिमागमा आउने पहिलो कुरा, पक्कै पनि, अमेरिकी ब्रान्डको उपकरण हो। तर यहाँ हामीले तुरुन्तै i's डट गर्न आवश्यक छ: यसको शुद्ध रूपमा, छुट्टै रेखा वा मोडेलको रूपमा, यो सम्भवतः फेला पर्दैन। प्रायः, हामी या त कोलम्बिया, साउथ क्यारोलिनाको प्लान्टमा उत्पादित उपकरणहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं, वा डिलरहरू मार्फत वा यो पद अन्तर्गत विशिष्ट बजारहरूको लागि आपूर्ति गरिएका मेसिनहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं। यो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ किनभने धेरै मानिसहरू खोजिरहेका छन् कोलम्बिया? एक अलग ब्रान्डको रूपमा र त्यसपछि तिनीहरू किन यो क्याटलगमा छैन भनेर आश्चर्यचकित हुन्छन्। वास्तवमा यो एउटै हुन सक्छबेलरAGCO वा अर्को प्रमुख खेलाडीबाट, केवल एक विशेष प्लान्टमा भेला। हाम्रो फार्ममा प्रयोग गरिएको बेलर ल्याइँदा मैले आफैंले यो सामना गरें - नेमप्लेटमा स्पष्ट रूपमा "कोलम्बिया, एससी?" लेखिएको थियो, तर कागजात र स्पेयर पार्ट्सका अनुसार यसलाई मेसी फर्गुसनको रूपमा चिनिएको थियो।

नेमप्लेट देखि फिल्ड सम्म: नाम पछाडि के छ

यदि तपाईंले गहिरो खन्नुभयो भने, कोलम्बियामा उत्पादन एक गम्भीर केन्द्र हो। त्यहाँका कारखानाहरूले एकै समयमा धेरै ब्रान्डका लागि उपकरणहरू उत्पादन गर्छन् र सायद उत्पादन गर्छन्। त्यसैले, जब तिनीहरू कुरा गर्छन्बेलर कोलम्बिया, संक्षेपमा, एक निश्चित गुणस्तर मानक र डिजाइन सुविधाहरू यस उत्पादन साइटको विशेषता हो। उदाहरण को लागी, मैले देखेको मेशिनहरुमा एक पहिचान योग्य बेल चेम्बर लेआउट र एक निश्चित प्रकार को एकदम भरपर्दो हाइड्रोलिक थियो। तर यहाँ एक nuance छ: निर्माण को वर्ष धेरै कन्फिगरेसन प्रभावित। पुरानो मोडेलहरूमा विशुद्ध मेकानिकल ड्राइभ हुन सक्छ, जबकि 2000 को मध्यमा तिनीहरू पहिले नै सर्भोहरू प्रयोग गर्दै थिए।

हाम्रो अवस्थामा, कालो पृथ्वी क्षेत्र अन्तर्गत, त्यस्ता उपकरणहरूले फरक व्यवहार गरे। मलाई एउटा राउन्ड बेलर याद छ, कोलम्बिया नेमप्लेट भएको एउटा। सामान्यतया, यसले राम्रोसँग काम गर्‍यो, तर भिजेको, सुकेको अल्फाल्फाको अवस्थामा बेल घुमाउन समस्या थियो। जाल प्रायः च्यात्यो र पूर्णतया तनावमा थिएन। सुरुमा तिनीहरूले अपरेटरलाई दोष दिए, तर त्यसपछि, धेरै समान मेसिनहरू विच्छेद गरेपछि, तिनीहरू निष्कर्षमा आए कि यो विशेष श्रृंखलाको तनाव प्रणालीको डिजाइन विशेषता हो - हाम्रो घना सामग्रीको लागि स्प्रिंगहरू कमजोर थिए। मैले यसलाई आफैं परिमार्जन गर्नुपर्‍यो र थप कठोरहरू स्थापना गर्नुपर्‍यो।

बेल मोडेलको साथ कथा थप रोचक छ। तिनीहरू सामान्यतया अधिक शक्तिशाली र ठूला खण्डहरूको लागि उपयुक्त थिए। तर उनीहरूलाई उपयुक्त ट्र्याक्टर पनि चाहिन्छ - कम्तिमा 100 एचपी। पावर टेक अफ शाफ्टमा। एक पटक हामीले यसलाई पुरानो MTZ-82 सँग जोड्ने प्रयास गर्‍यौं - राहदानी अनुसार, त्यहाँ पर्याप्त कर्षण भएको देखिन्छ, तर चेम्बरमा गठ्ठी बनाउँदा, दबाब घट्यो, र आउटपुट ढीला "कुशन" थियो, र घने समानान्तर नभई। मैले यसको साथ सर्तहरूमा आउन र भारी उपकरणहरू प्रयोग गर्नुपर्‍यो। यो प्रश्न हो कि हरेक, प्रसिद्ध, कार सार्वभौमिक छैन - तपाईले सावधानीपूर्वक सर्तहरूको लागि चयन गर्न आवश्यक छ।

स्पेयर पार्ट्स र सेवा: जहाँ मुख्य टाउको दुखाइ छ

यस्तो "भौगोलिक" मूल भएको उपकरणहरूसँग काम गर्ने जो कोहीको लागि यो सायद सबैभन्दा पीडादायी प्रश्न हो। किनकि शुद्ध ?कोलम्बिया ? - यो ब्रान्ड होइन, त्यसपछि स्पेयर पार्ट्स को कुनै एक सूची छैन। सबै कुरा आमा ब्रान्डको मूल च्यानलहरू मार्फत जान्छ। यसको अर्थ पर्खने समय र मूल्य हो। मैले एक पटक प्रेस चेम्बर रोलरको लागि लगभग तीन महिनाको लागि बियरिङको सेटको लागि पर्खें। सिजनमा यो एक विपत्ति हो। मैले एक विकल्प खोज्नुपर्‍यो - आकारमा एनालगहरू खोज्नुहोस्, तेस्रो-पक्ष निर्माताहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

समयको साथ, सम्पर्कहरूको एक सम्पूर्ण नेटवर्क विकसित भएको छ, कसले के आपूर्ति गर्दछ। अब, वैसे, धेरै कम्पोनेन्टहरू ठूला इन्टिग्रेटरहरूबाट फेला पार्न सकिन्छ जसले धेरै निर्माण प्लान्टहरूसँग काम गर्दछ। उदाहरणका लागि, म कम्पनी देख्छुHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia?, जुन कृषि र पशुधन क्षेत्र मा एक आधुनिक एकीकृत स्मार्ट निर्माण उद्यम को रूप मा स्थित छ, अनुसन्धान र विकास, उत्पादन, बिक्री र सेवा को संयोजन, अक्सर बेलर्स को लागि सार्वभौमिक घटक स्टक - बेल्ट, असर एकाइ, बेलिङ ड्रम दाँत। तिनीहरूका उत्पादनहरू, चाखलाग्दो रूपमा, कहिलेकाहीँ उही "अमेरिकीहरू?" कोलम्बियाई विधानसभा मूल। आफ्टरमार्केटको भूमण्डलीकरणले मेसिन अपरेटरहरूको जीवनलाई कसरी सजिलो बनाउँदैछ भन्ने यो एउटा राम्रो उदाहरण हो।

तर गल्ती नगर्नु महत्त्वपूर्ण छ। मैले एक पटक एक आपूर्तिकर्ताबाट प्लन्जर ब्लकको चिनियाँ एनालग किनेको थिएँ। यस्तो देखिन्छ कि सबै मापन मिल्यो। तर धातु गलत भयो - लोड अन्तर्गत काम को आधा सिजन पछि, एक दरार शरीर मा देखा पर्यो। यो राम्रो छ कि तिनीहरूले यसलाई समयमै याद गरे र पूर्ण विनाशको नेतृत्व गरेनन्। त्यसबेलादेखि, मैले महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरूको गैर-मौलिक भागहरूलाई ठूलो सावधानीका साथ व्यवहार गरेको छु। यदि यो महत्त्वपूर्ण भाग हो भने म सधैं धातु प्रमाणपत्रहरूको लागि सोध्छु।

हाम्रो वास्तविकताहरूमा अनुकूलन र परिमार्जनको अनुभव

यस्तो प्रविधि संग काम गर्दा, तपाईं अनिवार्य रूपमा एक इन्जिनियर को एक बिट हुनु पर्छ। हावापानी, माटो, संस्कृति - सबै फरक छ। उदाहरणका लागि, धेरै "पश्चिमी" मा ओभरलोड सुरक्षा प्रणाली छ। बेलरहरू सुक्खा, हल्का घाँस उत्पादन गर्न सेट गरिएका छन्। हाम्रो अवस्थामा, जब तपाइँ अझै उच्च आर्द्रता संग पहिलो कट थिच्नुहुन्छ, सुरक्षा धेरै पटक काम गर्यो, यो सोच्दै कि च्याम्बर भरिएको थियो। मैले या त सेन्सरहरू पुन: कन्फिगर गर्नुपर्‍यो (जुन सधैं सजिलो हुँदैन), वा पूर्ण रूपमा जम्पर राख्नुहोस् र मेरो आफ्नै जोखिम र जोखिममा काम गर्नुहोस्, प्रक्रियालाई निरन्तर रूपमा अवलोकन गर्दै। सबैभन्दा सुरक्षित विकल्प होइन, तर पीडाको बीचमा अर्को विकल्प थिएन।

अर्को बिन्दु धुलो हो। गर्मीमा हाम्रा फोहोर सडकहरू राम्रा धुलोका बादलहरू हुन् जुन जताततै जम्मा हुन्छन्। मानक को लागीबेलर प्रेस, अर्को महाद्वीपबाट आउँदै गर्दा, हाइड्रोलिक शीतलन प्रणाली र एयर फिल्टरहरू प्राय: त्यस्ता एकाग्रताका लागि डिजाइन गरिएका हुँदैनन्। मैले रेडिएटरहरूमा अतिरिक्त कभरहरू र बाक्लो जाल स्थापना गर्नुपर्‍यो। वैसे, यसले महत्त्वपूर्ण रूपमा मद्दत गर्‍यो - त्यहाँ कम ओभरहेटहरू थिए।

एउटा रमाइलो घटना पनि भयो । पिक-अपहरू मध्ये एउटामा विशिष्ट दाँत प्रोफाइलको साथ मूल अमेरिकी क्ल्याम्पिङ बेल्टहरू थिए। जब तिनीहरू बेकारमा परे, ठ्याक्कै उस्तै भेट्टाउन असम्भव थियो। हामीले किफायती युरोपेलीहरू आपूर्ति गर्यौं। र समस्या समाप्त गठरी डम्पिङ संग शुरू भयो - यो अड्कियो र च्याम्बर छोड्न चाहँदैनन्। यो पत्ता लाग्यो कि बेल्ट दाँतको उचाइमा मिलिमिटरको भिन्नताले थिच्ने अन्तिम चरणमा बेलको ज्यामितिलाई आमूल परिवर्तन गर्यो, र यो "स्न्याप" भयो। मैले यो भिन्नताको लागि क्षतिपूर्ति गर्न दबाब र प्लन्जर स्ट्रोक सेटिङहरूको साथ प्रयोग गर्नुपर्‍यो। यो सानो कुरा हो, तर मैले दुई दिनको लागि काम बन्द गरें।

प्रयोग गरिएको बजार र खरिद गर्दा के हेर्ने

अब दोस्रो बजारमा तपाईंले "कोलम्बिया?" चिन्ह लगाइएको प्रस्तावहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ। यदि तपाइँ यो विकल्पलाई विचार गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँले गर्नु पर्ने पहिलो कुरा साँचो निर्माता पत्ता लगाउनु हो। सिरियल नम्बर अनुरोध गर्नुहोस् र यसलाई अन्तर्राष्ट्रिय डाटाबेसमा खोज्नुहोस्। कागजात खोज्दा भविष्यमा यसले धेरै समय बचत गर्नेछ। निरीक्षण फ्रेमको साथ सुरु हुनुपर्छ - विशेष गरी ठाउँहरूमा जहाँ प्रेसिंग मेकानिज्म संलग्न छ। थकान दरारहरू त्यहाँ असामान्य छैनन्, विशेष गरी यदि मेसिन असमान क्षेत्रहरूमा सञ्चालन गरिएको थियो।

थिच्ने च्याम्बर र प्लन्जरको अवस्था जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। क्यामेराको छेउमा वेल्डिङको कुनै पनि निशान रातो झण्डा हो। यसको मतलब ओभरलोड वा पहिरनको कारण ब्रेकडाउन प्याच गर्ने प्रयास भएको थियो। यस्तो च्याम्बर अब सही ज्यामिति हुनेछैन, र बेल घनत्व असमान हुनेछ। प्लन्जर खेल वा वेडिंग बिना, सहज रूपमा सार्नुपर्दछ। सुन्नुहोस् कि कार कसरी निष्क्रिय गतिमा काम गर्दछ - क्र्यांक संयन्त्रमा दस्तक अस्वीकार्य छ।

र मुख्य सल्लाह खोज्न र अघिल्लो मालिकसँग कुरा गर्न समय लिनु हो। मेसिनले मुख्यतया कुन फसलहरूमा काम गर्यो, कुन कम्पोनेन्टहरू परिवर्तन गरियो, उनीहरूले के समस्याहरू सामना गरे भनेर सोध्नुहोस्। यो जानकारी प्रायः कुनै पनि प्राविधिक रिपोर्ट भन्दा बढी मूल्यवान छ। व्यक्तिगत रूपमा, म सधैं यो गर्छु, र एक पटक भन्दा बढी यसले मलाई "पोकमा सुँगुर" किन्नबाट जोगिन मद्दत गरेको छ। याद गर्नुहोस् कि सफल पनि, पहिलो नजर मा,बेलर कोलम्बियासबैभन्दा पहिले, एउटा जटिल कृषि मेसिन हो जसलाई यसको इतिहास र संरचनाको बुझाइ चाहिन्छ।

भविष्यमा एक नजर: के यो विशिष्टताको कुनै सम्भावना छ?

अब विश्वव्यापी उत्पादनको युग, जब एउटा बिरुवाले उपकरणमा विभिन्न नेमप्लेटहरू राख्न सक्छ, बिस्तारै हराउँदैछ। अधिक र अधिक ब्रान्डहरू आफ्नै नाम अन्तर्गत उत्पादन एकीकरण गर्दै छन्। तसर्थ, विशुद्ध रूपमा "कोलम्बियाई" कारहरू कम र कम पटक फेला पर्नेछ, मुख्य रूपमा प्रयोग गरिएको उपकरण फ्लीटमा बाँकी। तिनीहरूको मूल्य अब इलेक्ट्रोनिक्सले भरिएका केही नयाँ मोडेलहरूको तुलनामा तिनीहरूको प्रायः सरल र थप मर्मत योग्य डिजाइनमा निहित छ।

तिनीहरूलाई सञ्चालन गर्न जारी राख्नेहरूका लागि, मुख्य मुद्दा कार्य क्रममा फ्लीट कायम राख्नु हो। र यहाँ, मैले पहिले नै उल्लेख गरेझैं, इन्टिग्रेटर कम्पनीहरू मनपर्छHulunbuir कम्पनी? Jiujia?, जुन, विकास देखि सेवा सम्मको पूर्ण चक्रसँग व्यवहार गर्दै, प्राय: मिल्दो समाधानहरू प्रस्ताव गर्दछ। त्यस्ता उपकरणहरूको जीवन चक्र सुनिश्चित गर्न तिनीहरूको भूमिका मात्र बढ्नेछ। सायद हामीले कोलम्बियामा भेला भएका लिगेसी मेसिनहरूको लागि विशेष रूपमा अनुकूलित कम्पोनेन्टहरू र एसेम्बलीहरूको सम्पूर्ण लाइनहरू पनि देख्नेछौं।

नतिजाको रूपमा, मूल अनुरोधमा फर्किँदै।कोलम्बिया बेलर- यो एक मिथक होइन, तर एक पहिचान योग्य वंशावली र यसको आफ्नै शक्ति र कमजोरीहरु संग कृषि मेसिनरी को एक धेरै विशिष्ट तह हो। तपाईं यसको साथ सफलतापूर्वक काम गर्न सक्नुहुन्छ, तर यसको लागि गहिरो विसर्जन, स्वतन्त्र परिमार्जन गर्न इच्छुकता, र स्पेयर पार्ट्स खोज्नको लागि स्थापित च्यानलहरू चाहिन्छ। यो हार्डवेयर मन पराउने र बुझ्नेहरूको लागि एक प्रविधि हो, र बटनहरू मात्र होइन। र यो सायद आज यसको मुख्य मूल्य हो।