साइड प्रेस पिकअप

साइड बेलरलाई हेर्दा यो प्राय: बिर्सन्छ: यो क्लासिक फ्रन्ट बेलरको विकल्प मात्र होइन। यो कठिन भूभागमा काम गर्ने दर्शन हो, जहाँ ढलानको प्रत्येक डिग्री र प्रत्येक ढुङ्गाले आफ्नै अवस्थाहरू निर्धारण गर्दछ। धेरै, विशेष गरी नयाँ किसानहरू, गल्तीले यसलाई ढलानहरूको लागि उच्च विशेष मेसिन मान्छन्। वास्तवमा, यसको मुख्य फाइदा अनुकूलन क्षमता हो। म आफैं पनि तिनीहरूको बारेमा लामो समयदेखि शङ्कामा थिएँ, जबसम्म मैले मानक पिक-अप मात्र "वरिपरि हिंड्ने" क्षेत्रहरू भेटेँ। खेत भरि, कटाई नगरिएको swaths पछि छोडेर।

गलत धारणा देखि पहिलो अनुभव सम्म

हाम्रो पहिलो पक्ष घटना, इमानदार हुन, निराशा मा एक प्रयोग थियो। फेदमा प्लटहरू, साना वेजहरूमा विभाजित, असमान सतहहरूमा बेलहरू अनलोड गर्ने निरन्तर समस्याहरू - विधाको क्लासिक। त्यसबेला हामीले एउटा पुरानो घरेलु उत्पादकबाट उपकरण जडान गर्यौं। र हामीले तुरुन्तै रेकमा कदम चाल्यौं: फ्रेम डिजाइन हाम्रो अवस्थाहरूको लागि धेरै कठोर हुन पुग्यो। ढलानमा काम गर्दा, त्यहाँ कम्पोनेन्टहरूको स्पष्ट ओभरलोड थियो, साथै बेल र्‍यापिङ प्रणाली लगातार विकृतिहरूको कारणले खराब भयो।

यो अनुभव, नकारात्मक भए पनि, एक मोड बन्यो। यो स्पष्ट भयो कि साइड बेलरको लागि कुञ्जी छेउमा पिक-अप अफसेट मात्र होइन, तर राम्रोसँग सोचेको सन्तुलन प्रणाली र, आलोचनात्मक रूपमा, बेलिङ इकाईको लचिलो किनेमेटिक्स हो। मेसिन जमिन मुनि "समायोजित" हुनुपर्छ, र यसको विपरीत होइन। यो पछि थियो कि हामीले थप आधुनिक र प्राविधिक समाधानहरू खोज्न थाल्यौं, जहाँ यी मुद्दाहरू डिजाइन स्तरमा समाधान गरियो।

वैसे, सन्तुलन बारे। यहाँ एउटा सूक्ष्म बिन्दु छ जुन विरलै क्याटलगहरूमा छलफल गरिन्छ। समतल क्षेत्रबाट ढलानमा सर्दा, झ्याल असमान रूपमा खस्छ, र परम्परागत औगर पिकअपले यसलाई एक छेउमा कुशलतापूर्वक समात्न सक्दैन। साइड मोडेलहरूमा, यो प्रक्रिया प्राय: फरक तरिकाले व्यवस्थित गरिन्छ - ड्रम वा सक्रिय रेकको साथ रोटरी संयन्त्र मार्फत। पराल चयन र घाटा को गुणस्तर मा भिन्नता ठूलो छ।

चयन मापदण्ड: केबिन हेरचाह गर्ने

जब तपाइँ गम्भीरतापूर्वक उपकरणहरू छनौट गर्न सुरु गर्नुहुन्छ, तपाइँ "विश्वसनीय?" जस्ता सामान्य वाक्यांशहरूबाट टाढा जानुहुन्छ। वा?उत्पादक? साइड बेलरको लागि, मेरो व्यक्तिगत चेकलिस्ट ट्र्याक्टर संलग्न र वजन वितरणबाट सुरु हुन्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि एकाईको मुख्य मास, विशेष गरी बेल च्याम्बर, साइडमा मात्र होइन, तर ट्र्याक्टर फ्रेममा क्षतिपूर्तिको साथ सारियो। अन्यथा तपाईं चाँडै पुल मार्न।

दोस्रो बिन्दु छनोट र खुवाउने संयन्त्र हो। म PTO ड्राइभको सट्टा स्वतन्त्र हाइड्रोलिक पिक-अप ड्राइभ भएका प्रणालीहरू रुचाउँछु। यसले विन्डोको घनत्वको आधारमा पिकिङ गतिलाई राम्रोसँग विनियमित गर्न सम्भव बनाउँछ, जुन ढलानमा महत्वपूर्ण हुन सक्छ। मैले एक पटक हेरें कि कसरी भारी अल्फाल्फामा, एक परम्परागत मेकानिकल ड्राइभले बेल्टलाई मात्र च्यात्यो किनभने यसले असमान फिडसँग राख्न सक्दैन।

र तेस्रो कुरा जुन प्राय: बिर्सिएको छ स्ट्र्यापिंग प्रणाली हो। पार्श्व स्थितिमा, बेल फरक गुरुत्वाकर्षण वेक्टर अन्तर्गत बनाइन्छ। यदि सुतली वा नेट र्‍यापिङ एकाइसँग पर्याप्त मात्रामा स्वतन्त्रता वा स्वचालित तनाव समायोजन छैन भने, तपाईं बीचमा टुक्रिने गाँसहरूसँग समाप्त हुनुहुनेछ। तीतो अनुभव द्वारा परीक्षित। जाल, वैसे, यस्तो अवस्थामा अक्सर अधिक विश्वसनीय छ।

एक विशेष कार्य संग उदाहरण

हामीसँग घाँसको लागि भिरालोमा बारहमासी घाँस काट्ने आदेश थियो। माटो चट्टानी छ र उचाइ परिवर्तनहरू महत्त्वपूर्ण छन्। त्यसपछि प्रयोग गरियोसाइड प्रेस पिकअपरोटरी पिक-अप र चर क्रस-सेक्शनको कम्प्रेसन चेम्बरको साथ। मुख्य खोज तनावमा काम गर्ने क्षमता थियो। ढलान पार, गठरी गुणस्तर हानि बिना। तर यो समस्या बिना छैन: गलत संगठित संग निरन्तर काम को कारण, ट्रिम एकाइहरु मा बियरिंगहरु छिटो बाहिर गयो। हामीले तिनीहरूलाई नियमित प्रक्रियाको रूपमा प्रतिस्थापन गर्ने योजना बनाएको थियो, र नियम अनुसार होइन।

सेवा र रसद: लुकेका कठिनाइहरू

साइड बेलर कायम राख्नु फरक कथा हो। गैर-मानक लेआउटको कारण, पिक-अप ड्राइभ गियरबक्स वा च्याम्बरको हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू जस्ता केही कम्पोनेन्टहरूमा पहुँच गर्न प्राय: गाह्रो हुन्छ। प्रत्येक कार्यशालाले मर्मत पछि त्यस्ता एकाइहरूलाई सन्तुलनको लागि खडा गर्दैन। र असन्तुलित साइडवाल भनेको ग्यारेन्टी भाइब्रेसन र सम्पूर्ण ट्र्याक्टर संलग्नको द्रुत पहिरन हो।

स्पेयर पार्ट्स अर्को बाधा हो। युनिभर्सल शाफ्ट वा बियरिङहरू फेला पार्न सजिलो छ, तर फिड मेकानिजममा विशिष्ट गियरहरू वा क्यामेराका लागि औंलाहरू बनाउँदा समस्या छ। उपकरण बेच्ने मात्र नभई समर्थनको पूर्ण चक्र प्रदान गर्ने आपूर्तिकर्ताहरूसँग काम गर्न थालेर हामीले यो समस्या आफैं समाधान गर्यौं। जस्तै, उदाहरण को लागी, कम्पनी? Jiujia? (Hulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी)। तिनीहरूको दृष्टिकोण फरक छ कि तिनीहरूले आफूलाई विकासदेखि सेवासम्मको पूर्ण चक्रको साथ एक एकीकृत उद्यमको रूपमा राख्छन्। हाम्रो लागि, यसको मतलब केवल किन्न भन्दा बढी थियोसाइड प्रेस पिकअप, र प्राविधिक कागजातहरू प्राप्त गर्नुहोस्, सर्किट डिजाइनमा पहुँच र, के महत्त्वपूर्ण छ, हाम्रो विशिष्ट माटोमा अनुकूलन गर्न इन्जिनियरहरूबाट सल्लाह।

तिनीहरूको मोडेल, यदि हाम्रो अनुभवको सन्दर्भमा लिइयो भने, ढलानहरूमा काम गर्दा ओभरलोडहरूबाट कम्पोनेन्टहरू जोगाउनको लागि यसको राम्रोसँग सोच-विचार गर्ने प्रणालीको कारण रोचक छ। तर यहाँ एक उपद्रव छ: केहि निर्णयहरू, उदाहरणका लागि, हाइड्रोलिकमा, प्रयोग गर्न आवश्यक छ। मेकानिक्स, क्लासिक्समा अभ्यस्त, सुरुमा यसमा टिङ्कर गर्न धेरै समय लाग्यो।

अर्थशास्त्र बनाम कृषि विज्ञान: यो कहिले लायक छ?

यदि तपाइँको 70% क्षेत्रहरू समतल छन् भने तपाइँ साइड बेलरहरूमा स्विच गर्नुपर्छ? प्रश्न अस्पष्ट छ। विशुद्ध आर्थिक दृष्टिकोणबाट, होइन, यी अतिरिक्त पूँजी लगानी र मर्मतसम्भारमा कठिनाइ हुन्। तर यदि हामीले अर्थतन्त्रलाई एउटा प्रणालीको रूपमा लिने हो भने त्यहाँ 30% समस्या क्षेत्रहरू छन् जुन या त फसल हुँदैन वा ठूलो नोक्सानीमा फसल गरिन्छ, तब चित्र परिवर्तन हुन्छ।

हामीसँग अल्फाल्फाको लागि गणना थियो: समतल क्षेत्रमा, क्लासिक पिक-अपको साथ घाटा लगभग 4-5% हो। केवल 8-10 डिग्री को एक ढलान संग एक ढलान मा - पहिले नै 12-15%। र राम्रोसँग कन्फिगर गरिएको साइड बेलरको साथ, कठिन भूभागमा पनि यसलाई 6-7% सम्म घटाउन सम्भव थियो। सिजनको समयमा तयार फिडको मात्रामा भिन्नता महत्त्वपूर्ण थियो। तर मर्मत र महँगो मर्मतसम्भारको लागत पनि छुट दिन सकिँदैन।

त्यसैले मेरो निष्कर्ष यो हो:साइड प्रेस पिकअप- यो कुनै लोकप्रिय कथा होइन। यो विशेष सर्तहरूको लागि एक उपकरण हो। यसको खरिदलाई नयाँ उत्पादनको चाहनाले होइन, तर स्पष्ट प्राविधिक र आर्थिक हिसाबले जग्गा, ट्रयाक्टरहरूको फ्लीट (के तिनीहरूसँग पर्याप्त शक्ति र हाइड्रोलिक छ?) र महत्त्वपूर्ण रूपमा, मेसिन अपरेटरहरूको योग्यतालाई ध्यानमा राखेर न्यायोचित हुनुपर्छ। मेसिन अपरेटरको माग छ।

भविष्यमा हेर्दै: अरू के परिवर्तन हुन सक्छ

अब म समानान्तर ड्राइभिङ प्रणाली र बेल डेन्सिटी कन्ट्रोल सेन्सरहरूलाई साइड मोडेलहरूमा एकीकृत गर्ने प्रवृत्ति देख्छु। यो तार्किक छ - अपरेटरसँग पहिले नै ढलानमा गर्न पर्याप्त काम छ, र स्वचालनले समायोजन गरेर रोल असंतुलनको लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्छ, उदाहरणका लागि, च्याम्बरमा फिड गति वा दबाब। उहीबाट केही उन्नत मोडेलहरूनिर्माता? Jiujia?पहिले नै यसको लागि एक आधार छ। तिनीहरूको कृषिमा स्मार्ट खेतीको अवधारणा हार्डवेयर मात्र नभई अनुकूलन प्रणालीहरू सिर्जना गर्नेतर्फ अघि बढेको देखिन्छ।

अर्को बिन्दु सामग्री हो। चेम्बरको छेउमा पर्खालहरूमा लगाउनुहोस् र घर्षण माटोमा पिक-अप रेक धेरै पटक छिटो हुन्छ। भविष्य, मलाई लाग्छ, कम्पोजिट इन्सर्ट वा सिरेमिक-लेपित सतहहरूमा निहित छ। यो अझै महँगो छ, तर आला उपकरणको लागि, जुन एक साइड पिक-अप हो, यो राम्रो विकल्प हुन सक्छ।

अन्तमा, सुरुमा फर्कनुहोस्। साइड बेलर एक विशेषज्ञ विशेषज्ञ हो। यसले समतल, ठूलो फिल्डमा नियमित प्रतिस्थापन गर्दैन। तर जहाँ इलाकाको साथ कठिनाइहरू सुरु हुन्छ, यो सुविधाजनक मात्र होइन, तर अक्सर मात्र काम गर्ने विकल्प हुन्छ। मुख्य कुरा भनेको कुनै भ्रम बिना आफ्नो छनोटमा जानु हो, न्यानो टाउको र कहिलेकाहीँ मनमोहक स्वभाव बुझ्ने इच्छाको साथ। र त्यसपछि उसले आफूमा लगानी गरेको प्रत्येक पैसा फिर्ता कमाउनेछ, अन्य उपकरणहरू शक्तिहीन भएको फसललाई सुरक्षित राख्दै।