नोवोसिबिर्स्क बेलर्स

जब उनीहरु कुरा गर्छन्नोवोसिबिर्स्क बेलर्स, प्रायः केहि स्मारकीय, "साइबेरियन", लगभग अनन्त प्रतिनिधित्व गर्दछ। वास्तवमा, यो केवल एक विशेष ठाउँमा बनाइएको एक प्रविधि हो, यसको आफ्नै बल र धेरै कमजोर पक्षहरू। र यदि हामीले यसलाई लियौं भने, हामीले कुन मात्रा र कुन फिडको लागि स्पष्ट रूपमा बुझ्न आवश्यक छ। उदाहरण को लागी, एक लामो समय को लागी मलाई विश्वास थियो कि मुख्य कुरा दबाव र पासपोर्ट अनुसार प्रदर्शन थियो। जब सम्म मैले यो तथ्यको सामना गरेन कि केहि मोडेलहरूमा शाफ्ट "हिँड्न" सुरु हुन्छ? कडा माटोमा गहन कामको दोस्रो सिजन पछि। यो महत्वपूर्ण छैन, तर यसमा ध्यान चाहिन्छ - र यो सेवाको बारेमा हो, जुन खरीद गर्दा सबैले ध्यानमा राख्दैनन्।

कहाँबाट खुट्टा बढ्छ: सन्दर्भ र अपेक्षाहरू

नोवोसिबिर्स्क, एक औद्योगिक केन्द्र को रूप मा, कृषि को लागी धेरै दिएको छ। तर यहाँ यो भ्रमित नहुनु महत्त्वपूर्ण छ: त्यहाँ इतिहास संग विशाल कारखानाहरू छन्, र त्यहाँ साना उद्योगहरू छन् जुन प्राय: तयार-निर्मित कम्पोनेन्टहरूबाट उपकरणहरू भेला हुन्छन्। तिनीहरू दुवैले संकेतहरूमा "नोवोसिबिर्स्क" लेख्छन्। क्षेत्रमा फरक ठूलो हुन सक्छ। एक पटक किनेको मैले चिनेको कृषिविद्बेलर"नोवोसिबिर्स्क असेंबली?", र त्यहाँ गियरबक्स, यो बाहिर निस्कियो, पूर्ण रूपमा निजनी नोभगोरोड थियो - खराब छैन, तर तापमान र आर्द्रतामा हाम्रो भिन्नताहरूको लागि डिजाइन गरिएको होइन। मैले अनुकूलन गर्नुपर्यो।

तसर्थ पहिलो व्यावहारिक निष्कर्ष: तपाईंले सधैं उत्पत्तिको शहरमा हेर्नुपर्छ, तर विशेष निर्मातामा र, अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, मुख्य घटकहरूको उत्पत्तिमा - प्रेसिङ मेकानिज्म, च्याम्बर, पिकिङ एकाइ। कहिलेकाहीँ यो एक सरल मोडेल लिन राम्रो छ, तर जहाँ सबै भरण एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताबाट हुन्छ। त्यहाँ कुनै आदर्श कारहरू छैनन्, तर अनुमानित मरम्मत, हो।

र यहाँ अर्को कुरा छ। धेरै मानिसहरू साइबेरियन टेक्नोलोजीबाट केही प्रकारको विशेष फ्रस्ट प्रतिरोधको आशा गर्छन्। जस्तै, नोवोसिबिर्स्कको अर्थ हो कि हाइड्रोलिक -30 मा स्थिर हुनेछैन। यो एक मिथक हो। रबर उत्पादनहरू, सिलहरू, तेलहरू - तिनीहरू प्रायः मानक, कारखानामा सामान्य हुन्छन्। फ्रस्ट प्रतिरोध उचित जाडो संरक्षण र मौसमी तरल पदार्थको प्रयोगको कुरा हो, र नामबाट जादुई सम्पत्ति होइन।

क्षेत्र अवलोकनहरू: के ब्रेक हुन्छ र यो कसरी रहन्छ

मैले विभिन्न मोडेलहरूसँग काम गरें, जसलाई लगभग रूपमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छनोवोसिबिर्स्क बेलर्स। सामान्य समस्याहरू मध्ये एक स्ट्र्यापिंग प्रणालीमा कमजोर बिन्दुहरू छन्। ट्वाइन फिडिङ मेकानिजम होइन, होइन, यो प्रायः सफल पश्चिमी एनालॉगहरूबाट प्रतिलिपि गरिन्छ। अर्थात्, सुई चल्ने गाइडहरू। सस्तो मोडेलहरूमा तिनीहरू उचित कठोर बिना साधारण इस्पातबाट बनाइएका छन्। धुलोको मौसममा, घर्षणले दुई-तीन वर्षमा नाली खान्छ, र स्ट्र्यापिङ छोड्न थाल्छ। मर्मतमा सम्पूर्ण बीम मात्र प्रतिस्थापन समावेश छ, जुन महँगो र समय-उपभोग छ।

अर्को उपद्रव भनेको प्रेसिङ चेम्बर हो। सबै कुरा सरल देखिन्छ: ठूलो दबाब, गठरी सघन। तर व्यवहारमा, उच्च घनत्व भनेको चेम्बरको चेन ड्राइभमा ठूलो भार पनि हो। मैले यस्ता घटनाहरू देखेको छु जब चेनहरू यति धेरै तानिएका थिए कि तिनीहरूले "फ्याल्न थाले?" ताराहरूमा। र यो राम्रो छ यदि यो समयमै पत्ता लगाइएको थियो, र सफाईको बीचमा होइन। अब, खरीद गर्दा, म सधैँ इन्जिन घण्टामा चेन र यसको सेवा जीवन निर्दिष्ट गर्न सल्लाह दिन्छु। निर्माताहरू यो जानकारी प्रदान गर्न अनिच्छुक छन्, तर तपाईंले आफैं सेवा प्रदान गर्ने डीलरहरूबाट पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।

त्यहाँ बेल को आकार जस्तै एक प्यारामिटर पनि छ। नोवोसिबिर्स्क एकाइहरूले प्रायः वर्ग गाँठहरू बनाउँछन् - यो एक क्लासिक हो। तर रसद र भण्डारणको दृष्टिकोणबाट, धेरैले अब रोल उत्पादनहरू तिर हेरिरहेका छन्। यहाँ तपाईंले बुझ्न आवश्यक छ: यदि बिरुवा प्रारम्भिक रूपमा स्क्वायर बेलको लागि डिजाइन गरिएको थियो, त्यसपछि यसलाई रोलमा रूपान्तरण गर्नु सामान्यतया हस्तशिल्प ट्युनिङ हो जसले वारेन्टी र विश्वसनीयतालाई मार्छ। यो तुरुन्तै आफ्नो आवश्यकता अनुरूप एक छनोट गर्न राम्रो छ।

चयन त्रुटिहरू र गलत अर्थव्यवस्थाहरू

एक पटक म आफैं समस्यामा परें। अतिरिक्त चाहिन्छबेलरसिजनको लागि, मैले एक परिचित, "नोवोसिबिर्स्क", सस्तोमा प्रयोग गरिएको एक किनेँ। यस्तो देखिन्छ कि मैले सबै कुरा जाँच गरें, शाफ्ट अक्षुण्ण छ, क्यामेरा भाँचिएको छैन। तर मैले पिक-अपको अवस्थालाई ध्यान दिएन - र रिलका दाँतहरू झरेका थिए। यो सानो कुरा जस्तै हुनेछ। नतिजाको रूपमा, कम-बढ्दो अल्फाल्फा भएको क्षेत्रमा, यसले मासलाई सफा रूपमा समात्न सकेन र झ्याल छोड्यो। हामीले तुरुन्तै स्पेयर पार्ट्स खोज्नुपर्‍यो, र यो सबैभन्दा मूल्यवान अवधिमा समयको बर्बादी थियो। अब मैले आफ्नै लागि नियम बनाएको छु: म उपकरणको अन्त्यबाट मूल्याङ्कन गर्छु - म पिकिङ युनिट र रोलरहरूबाट सुरु गर्छु, र त्यसपछि मात्र म प्रेस च्याम्बर र हार्नेस हेर्छु।

झूटो अर्थतन्त्र पनि स्पेयर पार्ट्स हो। केहि नोवोसिबिर्स्क-निर्मित मोडेलहरूको लागि मूल भागहरू लामो समय लाग्न सक्छ, विशेष गरी यदि बिरुवा आदेशहरूसँग ओभरलोड गरिएको छ। धेरै मानिसहरू analogues प्रयोग, र यो सामान्य छ। तर तपाईं हाइड्रोलिक संग गर्न सक्नुहुन्न। प्रेस हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूको मर्मत किटहरू कारखानाले सिफारिस गरेको ठ्याक्कै लिनु राम्रो हुन्छ। मैले एक पटक सार्वभौमिक कफहरू स्थापना गरें - र सिलिन्डर सञ्चालनको 50 घण्टा पछि पसिना आउन थाल्यो। मैले फेरि गर्नु पर्यो।

र ट्रयाक्टर शक्ति को बारे मा। राहदानीमा तिनीहरूले न्यूनतम आवश्यक लेख्छन्, भन्नुहोस्, 80 hp बाट। यो आदर्श अवस्थाहरूको लागि हो। हामीसँग भिन्नता भएका क्षेत्रहरू छन्, कहिलेकाहीँ भिजेको मास... म सधैं 15-20% पावर थप्छु। अन्यथा, ट्रयाक्टरले सीमामा काम गर्छ, अधिक इन्धन खपत गर्छ, र बेलरले PTO गतिको कमीको कारणले घोषित घनत्व उत्पादन गर्दैन।

अलग हेर्दै: विकल्प र एकीकरण

अब बजारमा धेरै इन्टिग्रेटरहरू छन् जसले हार्डवेयर उत्पादन गर्दैनन्। स्क्र्याचबाट, तर तिनीहरू भेला हुन्छन् र यसलाई राम्रोसँग अनुकूलन गर्छन्। उदाहरण को लागी, म आपूर्तिकर्ता फिड मा देख्छुHulunbuir मेसिनरी निर्माण कम्पनी? Jiujia? (https://www.cn-fascar.ru)। तिनीहरू कृषि-औद्योगिक परिसरको लागि आधुनिक बौद्धिक उद्यमको रूपमा स्थित छन्। चाखलाग्दो कुरा यो छ कि, वर्णन द्वारा न्याय, तिनीहरू पूर्ण चक्र मा काम: R&D, उत्पादन, बिक्री, सेवा। यो हामी अभ्यासकर्ताहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ। यदि बेलरसँग घनत्व नियन्त्रण गर्न परिष्कृत इलेक्ट्रोनिक्स छ भने, त्यसपछि पुनर्विक्रेताबाट सट्टा निर्माताबाट इन्जिनियरिङ समर्थन प्राप्त गर्न सक्षम हुनु ठूलो फाइदा हो।

मलाई लाग्छ कि भविष्य मोनोलिथिक कारखानाहरूमा निहित छैन जसले सबै कुरा आफैं गर्छ, तर बलियो आर एन्ड डी आधारको साथ त्यस्ता असेम्बली हबहरूमा। तिनीहरूले राम्रो, प्रमाणित नोवोसिबिर्स्क फ्रेम लिन सक्छन्, तर राख्नुहोस्, भन्नुहोस्, इटालियन स्ट्र्यापिङ प्रणाली र जर्मन हाइड्रोलिकहरू। र यो एक फरक स्तर को उत्पादन हुनेछ। जिउजिया कम्पनी, जसरी मैले बुझेको छु, यो प्रतिमानमा काम गर्दछ - तिनीहरूले समाधानहरू एकीकृत गर्छन्। यो तर्कसंगत छ।

त्यसकारण, जब तपाईं अब खरीद गर्ने बारे सोच्दै हुनुहुन्छनोवोसिबिर्स्क बेलर, प्रश्न अब "यो कारखाना हो कि होइन?" होइन, तर "यसको एकीकृतकर्ता को हो र सेवामा यसको प्रतिष्ठा के हो?" किनभने सबै भन्दा भरपर्दो डिजाइन समायोजन र, ढिलो वा पछि, मर्मत आवश्यक हुनेछ। र यहाँ, विश्वव्यापी खेलाडीहरू, मूल स्पेयर पार्ट्स र एक साइट इन्जिनियरको आपूर्ति प्रदान गर्न सक्षम, स्थानीय कारखानाहरू जित्छन्, जुन धातुको काममा बलियो हुन सक्छ, तर सेवा रसदमा कमजोर हुन सक्छ।

अन्तिम विचारहरू: ब्रान्ड होइन, तर उपकरण

त्यसोभए म वर्षौंमा के आएको छु?नोवोसिबिर्स्क बेलर्स- यो एकल गुणस्तर मानक होइन। यो उपकरणको एक विस्तृत श्रृंखला हो: पुरानो, तर "अविनाशी?" मोडेलहरू जुन अझै पनि आउटब्याकमा फेला पार्न सकिन्छ, पूर्ण रूपमा आधुनिक एकाइहरूमा जुन आयातितहरूको छेउमा राख्न लाजमर्दो छैन। कुञ्जी विवरण हो।

तपाईंले विशिष्ट नोडहरूको बारेमा सोध्न आवश्यक छ। क्यामेराको फ्रेम कुन धातुले बनेको हुन्छ ? हाइड्रोलिक पम्प को निर्माता को हो? के त्यहाँ स्वतन्त्र रूपमा संचालित PTO छ? प्रेस चेन स्नेहन प्रणाली कसरी व्यवस्थित छ - स्वचालित वा म्यानुअल? यी प्रश्नहरूको जवाफ "नोवोसिबिर्स्क मा निर्मित?" शिलालेख भन्दा बढी दिनेछ।

र एउटा अन्तिम कुरा। कुनै पनि प्रविधि, उत्तम पनि, केवल एक उपकरण हो। यसको प्रभावकारिता 70% अपरेटर र समयमै मर्मतमा निर्भर गर्दछ। यदि तपाइँ दैनिक रेडिएटर सफा गर्नुहुन्न र चेनहरूको तनाव नियन्त्रण गर्नुहुन्न भने तपाइँ सबैभन्दा महँगो एकाई किन्न सक्नुहुन्छ र यसलाई एक सिजन भित्र बर्बाद गर्न सक्नुहुन्छ। उल्टो, नम्रबेलरउचित हेरचाह संग यो दशकहरु को लागी रहन सक्छ। त्यसैले सायद यो प्रोभेन्सनको बारेमा कम र सञ्चालनको अनुशासनको बारेमा बढी पछ्याउन लायक छ। तर यो अर्को कुराकानीको लागि विषय हो।